국가' 오종칠횡' 간선 광곤고속도로의 일환으로 광서남닝 (단로) 에서 백색고속도로까지 개통한 지 2 년이 되었는데, 현재 하루 평균 교통량이 1 만대를 넘는다. 2009 년 6 월 남녕-백색고속도로의 총 교통량은 4729359 대로 지난해 같은 기간에 비해 일일 평균 교통량은1.41../Kloc-인 것으로 알려졌다. 광서담백고속도로유한공사 사장은 광서의 다른 고속도로에 비해 담백고속도로의 차량과 화물차의 비율이 비교적 높으며, 대부분의 차량은 광서연해항과 운귀천 3 성의 마카오, 홍콩, 마카오로 통한다고 말했다. 담백고속차 유량 순위 상위 3 위 톨게이트는 각각 백색동 톨게이트, 저우주 톨게이트, 평과톨게이트, 일평균 교통량이 2000 대를 넘는 각 톨게이트다. "광시 고속도로 네트워크 계획 (2006 ~ 2020)" 에 따르면 최근 몇 년 동안 광시 고속도로 건설은 큰 발전을 이루었고, 지역 내 도로는 이미' 양횡양종' 고속도로와' 오횡삼종' 8 개 국도를 위주로 하는 도로망을 형성하였다.

중국-아세안 자유무역구 설립, 범 주강 삼각주 지역 협력 확대, 국가 전체 외교 전략으로 광시 고속도로망 건설은 출입국 통로 건설을 더욱 보완하고 광시 현대종합교통체계 건설을 가속화해야 한다. 광서담백고속도로는 광서고속도로의 발전 방향에 부합하며, 바다로 나가는 큰 통로를 건설하고, 광서, 특히 백색혁명 노구 투자 환경을 개선하고, 광서북만 경제구 건설을 가속화하고, 국제지역협력 신고지와 중국 연해 개발 신고지를 건설하는 데 중요한 의의가 있다.