장점 1: 국가는 2009 년부터 인프라 건설에 4 조 위안을 투입했고, 12 5 발전계획에서 6 조 위안의 교통건설은 그룹 회사의 빠른 발전을 위한 좋은 시장 환경을 제공했다.

장점 2: 일자리 교체를 통해 직원의 직업발전계획을 빠르게 확정하고 종신 일회성 분배의 열세를 깨고 반년마다 3 ~ 5 회 교대로 복합 관리 인재 육성을 위한 길을 미리 마련한다.

장점 3: 준비하거나 준비한 사람에게 기회를 제공합니다. 인재 양성 주기를 효과적으로 단축합니다. 직원의 경력 개발을 가속화하고 직원의 개인 개발 목표 달성 기간을 단축합니다. 논자 서열을 거부하고 성과와 능력에 기반한 성과 문화를 제창하다.

장점 4: 그룹 직원의 학력 수준이 높고 교육 배경이 좋다. 전체 직원의 80% 이상이 대학 학력이다. 기업 퇴직자가 0.5% 미만이고, 기업의 부담이 가벼우며, 고효율 팀의 비율이 매우 높다.

우세 5: 중건그룹 각종 인프라 전문가가 모여 전문 인재의 비율이 높고 비율이 합리적이다. 기존 프로젝트 관리 팀의 대부분은 철도 운송, 도로, 철도, 시정부 및 대도시 인프라 (경기장, 상수도, 공항, 교통 허브, 난방, 가스 등) 에서 근무한 경험이 있습니다. ).