이 철도에서 국유자본의 주식은 0. 15% 에 불과하고, 나머지 99.85% 의 주식은 상장회사 천진곽항철도 지주유한회사이며, 이 철도는 중국 최초의 진정한 의미의' 민영철도' 이다. 빨간 헤더 파일과 민간 자본의 조기 개입에도 불구하고 그 건설은 여전히 30% 할인되고 있다. 프로젝트 총투자는 당초 9 억 9300 만원에서 현재의 26654.38+0 억원으로 증가했다. 그러나 준공 열차 시간표는 2009 년부터 거듭 미뤄졌는데, 지금까지도 정확한 시간표는 없다.
기타 비국유철도는 지방철도로 지방국유기업이 경영관리를 책임진다.