고속철도 브레이크는 소모품에 속하며 시장은 엄청납니다. 고속철도 브레이크의 서비스 수명은 일반적으로 30 만 킬로미터이다. 자동차 평균 마일리지 90 만-1 만킬로미터/연간 계산에 따르면 1 년에 세 번, 300km 이상 열당 차량당 160 건이 필요합니다.
고속철도 브레이크 패드 개발 현황
1. 중국 기업들이 고속철도 브레이크 패드 업계의 기술 장벽을 돌파한 이후 가격이 계속 하락하고 있다. 외국 기업의 가격보다 중국 본토 기업의 가격이 더 우세하다.
2. 현재, 중국 고속철도 브레이크업 기업은 주로 베이징 천일상가첨단자재유한공사, 독일 크노어그룹이 중국의 전액 출자 자회사인 크노어차량설비 (쑤저우) 유한공사, 중차치슈옌 기관차 차량기술연구원유한공사, 베이징 푸란궤도교통기술유한공사, 베이징서사복하이테크유한공사, 보심주식유한공사 .. 중국 고속철도 브레이크업 생산량은 여전히
3. 중국 본토 기업의 발전이 가속화되고 있지만 시장은 여전히 외국기업을 위주로 국내 대체공간이 크다. 2020 년 천일의 좋은 시장 점유율은 6.86%, 박심의 시장 점유율은1..17% 였다. 앞으로 중국 기업 R&D 가 발전함에 따라 국내 시장에서의 점유율이 지속적으로 확대되고' 일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략）' 프로젝트가 깊어짐에 따라 해외 시장에 진출할 수 있을 것으로 전망된다.