보도에 따르면 첫 번째 프로젝트에는 경당철도, 경하마 철도, 시외 철도가 포함됐다. 이 프로젝트의 계획과 건설은 빠르게 진행되고 있으며, 일부 도로 구간은 이미 건설을 시작하였다. 두 번째 시외 철도 프로젝트도 베이징시 부센터에서 베이징역까지의 연결선을 포함한 선행 작업을 적극 추진하고 있다.
현재, 베이징, 톈진, 허베이의 시외 철도 투자회사는 이미 베이징 부중앙역과 베이징역 사이의 연락선 계획을 연구하기 시작했으며, 두 정거장 사이의 일부 노선은 지하로 향할 것으로 예상된다. 완공되면 중심 도시와 도시 부센터 사이의 여객류에도 도움이 될 뿐만 아니라 랑방 당산 천진 3 개 북현 여행객들이 베이징역에서 내리기도 편리하다.
베이징, 톈진, 허베이의 시외 철도는' 철도+토지' 의 종합 개발 모델, 즉' 철로로 토지를 개발하고, 지철을 건설하며', 시외 철도 건설을 통해 연선 도시의 경제 발전을 이끌고, 토지 부가가치를 실현하고, 토지 부가가치수익으로 시외 철도의 건설과 운영을 반포할 것으로 알려졌다.