재규어 보병 전차의 동력 시스템은 세계에서 가장 작고 가장 가벼운 장갑장비 디젤기관으로 독일 메르세데스 벤츠 Federeshafen 과 미국 디트로이트 디젤기관, 즉 고전력 밀도가 높은 10V892 디젤기관, 임직회사의 HSW284C 완전 자동 변속 장치가 공동으로 개발됐다.

신형 MTU892 엔진 정격전력은 800 kW 로, 전투의 총 중량이 3 1.45 톤이면 단위 전력은 25.4 kW/ 톤에 달한다. 최대 전투의 총 무게가 43 톤이라도 단위 전력은 18.6 kW/ 톤입니다. 강력한 동력은 퓨마가 표범 II 탱크와 어깨를 나란히 할 수 있는 뛰어난 기동성을 보장했다.

푸마 보병 전차는 클라우스 마피위그먼이 개발한 신형 액기 매달림 시스템을 채택하여 차량이 좋은 크로스컨트리 능력을 갖추게 할 뿐만 아니라, 운전할 때 더욱 조용하고 진동이 적다.

푸마' * * * 5 쌍의 불균등 하중지지 바퀴와 두 쌍의 지지륜이 있는데, 구동륜은 앞에 있고 유도륜은 뒤에 있다. 무한궤도는 딜사가 제공하는 쌍판 금속 포교 무한궤도로 접지 압력이 낮다.

발전 전망

퓨마는 대량의 최신 기술을 응용하여 개발한 보병 병거로, 종합 성능은 현재 세계에서 가장 선진적이라고 할 수 있다. 이 프로젝트가 더 발전함에 따라' 퓨마' 보병 병거 섀시를 이용하여 장갑 지휘차, 박격포차, 방공 미사일 발사기, 자기대공포, 대전차 미사일 발사기, 직사무기 플랫폼, 장갑 구급차 등 다목적 변형 차량을 개발할 수 있다.