모카의 앞얼굴은 매우 반듯해 보이는데, 격자는 도트 매트릭스 디자인으로 매우 눈에 띈다.
모카 202 1 2.0T 쿼드 드라이브 전용 알코올판 인테리어는 젊은 디자인 스타일, 실버 메탈 트림을 선보인다. 센터 콘솔은 대칭 설계를 채택하여 차의 위치와 일치한다.
동력의 경우 육단란은 2.0TL4 엔진, 최대 전력 157kw, 피크 토크 328 Nm, 이중 클러치 기어박스와 일치합니다. 공신부 종합연료 소비 7.5L/65,438+000KM. 섀시 측면에서 이 차의 앞 서스펜션은 맥퍼슨식 독립 서스펜션이고, 뒤 서스펜션은 멀티링크 독립 서스펜션으로, 전면 4 드라이브를 채택한다.
전반적으로, 모카의 종합 성과는 여전히 일정한 시장 경쟁력을 가지고 있다. 화면 앞에 있는 당신은 이 차의 가격이 합리적이라고 생각합니까? 코멘트 영역에 와서 너의 견해를 말해 봐.
(그림/문/그림: 태평양 자동차 네트워크 q&a 짐승)