기본 매개변수:

기체 길이: 17.5 미터

회전자 지름: 1 1.6m

날개 폭: 14m

최대 이륙 중량: 27400kg

최고 속도: 시간당 565km

최대 항해:1627km

V-22 물고기 독수리 틸팅 로터 구조 다이어그램

V-22 어호크 회전날개는 미국 벨과 보잉사가 공동으로 개발했으며, 벨사가 담당하는 XV- 15 실험기를 기반으로 설계되었습니다. 2007 년, V-22 회전익기가 미국 해병대에서 복무하기 시작하여 CH-46 을 대신하여 수색과 작전 임무를 수행하였다.

V-22 회전날개에는 고정익 비행기 날개와 비슷한 두 개의 날개 끝을 수평 위치와 수직 위치 사이에서 회전할 수 있는 회전 날개 회전 시스템 부품이 장착되어 있습니다. 비행기가 수직으로 이착륙할 때, 회전자 축은 지면에 수직이며 헬리콥터의 연속 비행 상태를 유지하여 공중에 떠 있고, 앞뒤로 날고, 옆으로 날 수 있다. 이 비행기는 헬리콥터의 수직 리프트 능력, 더 빠른 속도, 더 먼 항로, 고정익 프로펠러 비행기의 연료 소비 감소 등의 장점을 가지고 있다. 이 기동력 장치는 롤스로이스 Allison T406 엔진 2 대, 각각 4590 kW 입니다.

전쟁터의 하이라이트

미국 해병대와 미 공군에 가입한 이후 V-22 회전날개는 이라크, 아프가니스탄, 리비아에 배치되어 전투와 구조작전을 진행했다. V-22 회전날개의 안전성은 미군의 칭찬을 받은 것으로 알려졌다.