이에 따라 뉴딜 출범 후 재화전용차 외국인 운전자들이 대거 정리되면서 전용차 운전자 수가 급감하면서 소비자들이' 차난을 부르는' 현상이 나타났다. 한편, 용량 부족을 보완하기 위해 신주 전용차는 사회에 차량을 개방하기 시작했고,' C2C 모드' 로 용량을 확대하기도 했다. 운력이 증가했지만 새 운전자는 엄격한 훈련을 받지 않고 서비스를 크게 할인해 소비자들에게 좋지 않은 경험을 하게 된다. 현재의 시장 반응으로 볼 때 신주 전용차의 입소문은 이미 바닥으로 떨어졌다. 인터넷 계약차가 뉴딜 아래서 발전을 도모하려면 우선 서비스를 규범화하는 것이다. 하지만 신주 전용차의 실제 서비스는 홍보에 역행하고, 융자가 쉽지 않아 소비자들에게 거절당했고, 신주 전용차의 다음 길은 점점 더 어려워질 것이다.