광저우 연료는 중연의 각 주요 직속회사에 비해 대우가 높은 회사에 속한다. 하지만 안에 있는 선원의 임금 대우는 다르다. 주로 네가 어떤 배를 달리느냐에 따라, 항구는 주유선과 유조선의 임금 대우가 다르다. 또한 중국 가스그룹의 일부 선박 (예:' 중연 5 1',' 중연 52' 등) 도 광저우 가스 관리, 즉 광저우 가스 공급에 사용되는 선원이다. 이 배의 선원들은 임금이 비교적 높다.

작년에 중국 가스 52 의 세 쌍과 이야기를 나누었는데, 일 년에 수십만 원이 필요한 것 같다. 현재의 해상 시장에서는 결코 높은 봉급이 아니다.

하지만 잊지 마세요. 중국의 배가 어떤 화물을 운송하고 있는지, 이 화물들은 잊지 마세요. 。 。 。 。 。 。 。 에이, 됐어, 산에 의지하여 산을 먹고, 석유에 의지해. 。 。 。 。 。

휴가임금과 관련하여 중국 가스의 휴가임금은 중원그룹의 기준을 따르며 전국은 기본적으로 통일수준에 있다. 최저 생활보장과 연계되는 문제는 없다.

나는 중국 가스 본사의 또 다른 직속 회사의 직원이었다.