2006 년 철도부의 비준을 거쳐 산서 석탄 수출입그룹, 정서모가 통제하는 보창그룹, 중창투자유한공사 (이하 지박회사) 가 공동으로 투자하여 지박운송설비유한회사를 설립하고 등록자본 654.38+0.5 억원을 투자했는데, 그중 중창은 6000 만원을 출자해 40% 를 차지했다.
지박회사의 주영 업무는 고속 동차 바퀴 쌍의 생산과 수리이다. 작업장은 주로 고속 바퀴 생산 라인, 고속 차축 생산 라인, 바퀴 조립 생산 라인, 바퀴 수리 생산 라인으로 나뉜다. 장비의 80% 이상이 CNC 가공 장비를 사용하며 대부분의 장비는 유럽에서 수입됩니다. 바퀴 쌍은 동차의 주요 부품이며, 동차의 9 대 핵심 기술 중 하나이다. 시장 수요는 거대하고 지속 가능합니다. 그래서 지박회사의 설립은 고속철도 설비 공급시장에서 거액의 라운드 주문을 받기 위한 것이라고 말하는 사람들도 있다.
일찍이 20 12 설날부터 정서모는 중기위 조사를 받기 시작했다. 정서묘 관련 사건은 주로 철도 투자 분야를 포함한다. 관계자에 따르면, 그녀의 관계망은 매우 복잡해서 수사가 더 깊어짐에 따라 철도 당국의 민감한 신경을 항상 움직였다.