처음에는 군공이었고, 국가 지지가 있어서, 수익이 좋다. 근로자들은 분명히 과잉이지만, 일부 국가들은 감당할 수 있다. 나중에 정부는 자금을 철수하여 그것을 태행그룹이라는 사기업으로 만들었다. 사실, 좋은 점은 좋다. 그러나 퇴직근로자의 연금 문제와 한가한 근로자의 안배는 너무 많은 돈을 낭비하여 자금 회전이 원활하지 않아 결국 파산하게 되었다. 지금 정부가 나서서 쾰른에 강제로 판매하고 있습니다. 줄곧 합병전환제를 하지 않은 것은 이 문제 때문에 종업원이 보험을 너무 많이 빚지고 있기 때문이다. ...

결국 쾰른이 출자했고, 755 명의 기술자와 인원이 북루프에 새로운' 신태행' 을 설립했다. 지금 755 는 사실 빈 껍데기인데, 정리된 노동자 한 무더기를 제외하고는 아무것도 없다. ...