202 1 년 9 월 30 일 장악장 철도에서 중대한 진전이 있었다. 현재, 예비 연구는 이미 입찰을 시작했으며, 이후 다시 입찰하는 것은 15 기간 동안 장악장철도 건설을 위한 견고한 토대를 마련할 것이다. 구체적인 시공 세부 사항은 무엇입니까?

장악장철도 202 1 최신 소식 9 월 30 일 장악장철도 및 창사 (푸저우) 철도 사전 실현가능성 연구 보고서 편성 프로젝트 입찰 공고 발표.

일찍이 2065438+2009 년 7 월, 강서성철도투자그룹 (현 강서성철도항공투자그룹 유한공사) 은' 장복여객선, 장악장철도, 길복무문철도, 기현철도, 싱용성안 철도 예가가능성연구보고서 편성' 관련 입찰공고를 발표했고, 중철 제 4 조사설계원 그룹 유한공사가 발표했다.

이번 재입찰은 장악장 철도와 창사 (푸저우) 철도를 국가' 15' 계획에 포함시켜' 10' 기간 공사 건설을 추진하기 위한 견고한 토대를 마련할 예정이다.

선행 계획에 따르면 장악장 철도선은 상덕시에서 시작되어 후난 () 성 악양시 (), 후베이 () 성 통성현 (), 장시 () 성 수리현 () 을 거쳐 남창철도 허브 () 를 도입했다.

계획경로 관련 계획에 따르면 장악장철도는 길이가 약 460 킬로미터로 시속 350 킬로미터에 따라 설계될 수 있다. 장악장고속철도가 350km/h 로 건설된다면 상덕에서 악양까지의 교통구도가 크게 최적화돼 북십자형 교통망을 건설할 것이다.

앞으로 악양에서 장시, 절강, 상하이, 심천까지 이 철도를 타고 남창으로 가서, 다시 곤이나 장강고속철도로 갈아타면 창사를 우회하는 것보다 많은 시간을 절약할 수 있다.