교량공사
우한 카오스구 장강도로대교 주교 구조는 5 대 1 쌍탑 쌍삭면 강철 상자 대들보 사장교로, 주로 760m 를 가로지르고 있다. 전선은 8 차선 고속도로 표준 건설, 설계 속도 100km/h, 1 급 도로 표준, 다리 폭 46m 으로 장강에서 가장 넓은 다리입니다.
카오스구 장강도로대교 프로젝트는 중국 교통건설그룹이 소속한 중국 교통투자회사 연합체가 건설해 총 길이가 8.583km 이다. 그중 장강대교는 길이가 5.296km 이고, 양안 배선은 길이가 3.287km 이다.
입항
20 14 년 4 월 23 일, 우한 카오구치 장강도로 대교 설계 방안은 교통부의 승인을 받아 시공 도서 설계 및 토지 승인 절차에 들어갔다. 올해 9 월 본격적으로 건설을 시작할 예정이다.
백사주장강대교와 군산장강대교 사이에 위치한 대교는 강북 한양카오구 서가부르크에서 우한 경제기술개발구 한홍 (호) 고속도로와 접해 강북강하구 공가포 () 에서 우한 시 4 순환 남단 () 과 개통된 청정 고속도로와 맞닿았다. 우한 4 순환 도로의 일환으로 대교가 완공되면 호북성 고속도로 통행료 기준에 따라 유료로 청구될 것으로 알려졌다.
이상은 건설망의 우한 카오구치 장강 고속도로 교량에 대한 정보 소개입니다.
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