샤오류철도는 산시 () 성 정부와 철도부 () 가 투자한 합자철도이자 중국 최초의 아시아은행 대출 투자로 건설된 철도 프로그램이다. 그 중 산서성은 60% 를 출자했다. 철도부 투자 40%. 산서 지방 철도 그룹 유한 회사는 산서 재산권 대표입니다. 태원 철도국은 철도부의 재산권 대표이다.

유유리광구의 양질의 주초탄을 개발하기 위해 여량구 경제의 빠른 발전을 촉진하기 위해 쌍방은 소류철도를 건설하는 데 투자했다. 소류 연선 석탄 자원은 매우 풍부한데, 유유리광구는 이미 매장량이 72 억 톤에 달한다는 것을 밝혀냈는데, 특히 유유리광구 4 호 주초탄은 품질이 높고 불순물이 적고 연소점이 낮으며, 독립적으로 양질의 야금주조로 정제되어 석탄부에 의해' 국보' 로 불린다. 석탄 외에도 코크스, 보크 사이트, 철강 등이 있습니다.

샤오류철도 동포철도 포서지선 소서역, 효의, 펀양, 중양, 이석, 유림오시현, 서쪽에서 유림현 무촌, 마일리지 1 16 km 조동, 석장, 작은 우물, 회구, 삼각장, 지크, 류거촌, 중양, 주가점, 이석, 왕가훼, 류림현, 목촌 등 13 역을 설치하다.

산서소육철도유한책임회사는 대형 국유 2 종 기업이다. 이사회 지도하에 총지배인 책임제를 실시하다. 이사회는 7 명으로 구성되어 있는데, 그중 산서성 4 명, 철도부 3 명이다. 회장은 산서성에서 위임하고 부회장은 철도부에서 임명한다.