2000 년 6 월 5438+ 10 월 3 1 일 알래스카 항공사 26 1 호 항공편, 등록번호가 N963AS 인 맥도 83, 멕시코 바알타항에서 이륙합니다. 비행기는 예정대로 17: 08+0 1 샌프란시스코 국제공항에 도착했다. 기내 승객들이 비행기에서 내려서 입국과 외지 수속을 밟다. 이 중 47 명은 계속 비행기를 타고 시애틀로 갈 것이다. 26 1 비행기가 다시 이륙한 후 모든 것이 정상이며 비행은 매우 순조롭다. 15: 33, 비행기는 9500 미터 고공에서 비행하며 표준 자동운전 상태에 있다. 승무원이 받은 지면 지시는 이 높이에서 계속 순항하는 것이다. 16: 10, 기체가 갑자기 비행기의 피치 자세가 균형을 이루지 못하고 비행기가 하강하여 급강하하기 시작했다. 1 분 후, 7223 미터 높이에서 승무원들은 비행기에 대한 통제를 회복하고 문제 해결을 시도했다고 보고했다. 4 분 후, 승무원들은 수평안정기의 통제가 막혔는지 여부를 알 수 없을 정도로 높이를 유지하기가 어렵다고 보고했다. 그들은 또한 라디오를 통해 시애틀에 있는 그 회사의 수리원에게 연락해서 수평 안정면에 스위치가 있는지 물었다. 지상 기술자가 꼬리날개에 스위치가 없다고 대답했다. 비행기가 이미 평평한 비행 상태로 돌아갔기 때문에 기술자는 지상에서 승무원을 만날 것이라고 낙관적으로 말했다. 불행히도, 그들은 다시는 만나지 않을 것이다.