첫 번째는 큰 시장 환경입니다. 국내선은 상대적으로 고정된 비수기를 가지고 있으며, 1 년을 주기로 한다. 항공사는 일반적으로 비수기, 성수기, 평화의 세 가지 범주로 나뉜다. 1 년 중 각 달의 대략적인 상황은 다음과 같다 (지역마다 약간 다를 수 있음): 1-3 월은 비수기이고 운임은 낮지만 큰 성수기인 춘윈 최고봉, 설 전후는 15 일이며 운임은 일반적으로 상대적이다. 4 월은 상반기 성수기로 일반 여객류가 4. 10-4.25 사이에 나타난다. 5 월은 여객류가 하강하는 평평한 계절이며, 운임 수준은 보통이다. 6 월은 비수기이며 종종 2-3% 할인 항공권이 있습니다. 7-8 월은 전통적인 여름방학 성수기로 단체나 단골 모두 가격이 비교적 높다. 7 월 초에는 교사팀이 외출할 경우 가격이 비싸고, 그렇지 않으면 가격이 낮아져 7 월 10 이후 시장이 전면 가동된다. 9 월은 평기이며 가격은 상대적으로 안정적이다. 10 은 성수기라서 여행하는 사람이 많고 국경절도 있어 가격이 더 비싸요. 165438+ 10 월 중순 이후 여객류가 급감하여 가격이 줄곧 다이빙을 했다. 65438+2 월 15 이후 여객류와 가격은 모두 1 년 만에 최저가에 달했다. 특히 크리스마스와 설날 기간에는 일반적으로 가격이 매우 낮았다 (단거리 항로 제외).