CRH 2- 남차중주 [/URL] 는 일본 가와사키 중공업이 공동 생산하여 기술을 도입하여 점차 국산화한다. 프로토 타입 일본 신칸센 E2- 1000, 전원 구성이 E2- 1000 의 6M2T 에서 4M4T； 로 변경되었습니다.
CRH3-중국은 Siemens AG 기술 (부분 도입) 을 도입하여 300KM/h 분산 동차를 생산하고, Siemens 에서 제조한 ICE3 을 기반으로 하며, 협력공장은 북차 당산궤도버스 유한회사입니다.
CRH5-국산 최초의 CRH5 는 2007 년 봄에 배달되며 18 년 4 월부터 진심선에서 운행하고 있습니다. 여기서 CRH5-00 1A 는 수입차, CRH5-004A 는 조립차입니다 CRH5-0 12A 는 국산차로 일부 수입 부품이 있습니다. 진심선의 최고 운행 속도는 시간당 250km, 진황도와 선양북 간 여행 속도는 시간당 202km 입니다