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철도 회사는 어떻게 개혁을 심화시킬 것인가?
20 17 년 말 현재 우리나라 철도 영업마일리지는12 만 700km, 그 중 고속철도 2 만 500km 로 세계 고속철도 총량의 66.3% 를 차지한다고 소개했다. 20 13 년 ~ 20 17 년, 중국 철도 고정자산 투자 3 조 9 천억원, 신규 철도 영업마일리지 2 만 940km

철도 개혁을 계속 심화시키고, 자산 자본화를 적극적으로 추진하고, 기존 상장 플랫폼을 이용하여 자본 운영을 전개하고, 양질의 주식회사 상장을 육성하는 실시 방안을 연구하고, 파격적인 성과를 거두기 위해 노력해야 한다. 토지 자산 가치 관리를 강화하고 20 18 년 토지 및 관련 자산 처분 수입이 10 억 위안을 초과하도록 노력하다.

20 18 년, 중국 철도 본사는 혼합소유제 개혁을 적극 추진하고, 전문적인 장점을 가진 다양한 회사와 기술형 기업을 연구하여 혼합방안을 시행하고, 해남철도회사의 혼합방안을 구체화하고, 양질의 사회자원을 도입하고, WiFi 운영회사의 지분 이전을 추진하고, 시장화 운영 메커니즘을 구축하고, 철도자본과 사회자본의 융합을 추진할 예정이다.

민간 자본 유치에 있어서 철도는 새로운 철도 프로젝트를 내놓고 사회자본 관리 방법을 도입하고, 지역 합자기업의 재편과 통합을 추진하며, 토지지분 교체 방면에서 새로운 진전을 이룰 것이다. 참여 조직은 지방과 사회자본의 철도 프로젝트에 의거하여 위탁 운송과 위탁 대행을 결합하여 공사의 품질과 안전을 보장한다.