베이징 지하철 계획 전, 3 호선은 향산의 출발점에서 출발해 북경대학교, 동물원, 서직문, 지안문, 동 40 조, 밝은 마교를 경유하는 노선이고, 4 호선은 청강에서 북태평장, 신거리, 서단, 요리구에서 영정문까지 가는 노선이다. 이후 3 호선과 4 호선이 합병돼 각각 일부 노선을 부담하고 최종 4 호선을 형성할 예정이다.

2004 년 8 월, 4 호선 의서교부터 안화교북단까지 본격적으로 착공하여 총 투자액 6543.8+053 억 8 천만 원을 투자했다. 5438 년 6 월 +2004 년 2 월, 홍콩 지하철은 베이징시 인프라투자유한공사, 베이징수도창업그룹유한공사와 4 호선 투자건설운영협력에 대한 원칙협정에 서명했다. 이는 4 호선이 중국 대륙 도시궤도교통의 첫 번째 공적합영 노선이 되었다는 것을 상징한다. 이듬해 2 월 7 일, 세 회사는 각각 베이징시 정부와 베이징시 궤도교통건설관리유한공사와 4 호선 프랜차이즈협정과 프로젝트 관리협정을 체결했다. 합자회사 경항 지하철 유한회사는 이후 2005 년 6 월 8 일에 설립되었다.

2009 년 2 월 1 1, 4 호선 터널이 관통해 전선이 80% 이상 완공되었다. 2009 년 6 월 20 일 무부하 시험 운행을 실시하여 전선 개통을 표시하고 공사가 끝나기 시작했다. 8 월 3 1 일 베이징시 부시장 진강은 4 호선 건설 중 이사한 주민 200 여명과 함께 시승에 참가해 4 호선 첫 시험승무원이 됐다.