현재 위치 - 법률 상담 무료 플랫폼 - 인테리어 회사 - 광저우 일산 자동차 부품 무역유한공사는 어떠세요?
광저우 일산 자동차 부품 무역유한공사는 어떠세요?
일산 증기 배합 (기배와 함께) 나는 사실 출근한 후, 여러분이 참고할 수 있도록 간단히 설명하였다. 회사 직원 700-800 명, 이는 실제 인원수입니다. 전염병으로 직원 수가 600 ~ 700 명 정도로 줄어든다. 이것은 20 19 에서 2020 년까지의 데이터입니다. 회사의 대다수는 광동서인, 특히 무명과 화주인이다. 200 명이 넘는 사람들이 실제로 사회 보험을 사는데, 많은 일선 일자리가 사회 보장을 사지 않는다. 일주일에 6 일, 하루 8 시간 (정상입니다) 일하지만 실제 일선 기층 일자리는 하루 약 10 시간, 8 시간 이상 초과근무 수당이 없어 이른바 노동위험에 의해 시간당 5 위안의 초과근무 수당으로 회피된다. 일이 바쁠 때, 다른 부서가 일선이 아닌 직원들은 일선에서 일해야 한다. 이것은 강제 초과 근무입니다. 오늘은 가지 않고 내일 갑니다. 대부분의 사람들은 변장한 야근 제도 하에서 일한다. 지원하면 사장급이 아니라면 기본적으로 일주일에 2~3 일 동안 야근을 하고, 특히 바쁠 때는 계속 야근을 한다. 예를 들면 5 원/시간의 초과근무 보조금이다. 회사는 기본적으로 어떤 문화적 배경도 느끼지 못하고 학력이 기본적으로 낮다. 광동 서부 인원의 집중은 주로 누군가가 앞장서서 소란을 피우는 것을 두려워하기 때문이다! 산업재해나 노동 분쟁이 발생하면 중재에 대한 초과근무 수당이 기본적으로 정확하고 더 많은 사람들이 사회보증을 구입하지 않는 것도 매우 큰 관리 허점이다.