철도 운영 단위는 일반적으로 국유이다. 가장 큰 회사인 샹통물류유한공사는 대외업무와 이윤을 전문으로 하는 국유기업으로, 각 지역 철도기구마다 비상통물류회사가 있다. 회사의 서비스 태도는 보편적으로 좋지 않아 돈을 받는 것은 매우 신경 쓰지만, 기본적으로 하지 않는다. 일반 철도운송소 근처에는 많은 화물운송소가 있는데, 모두 사적으로 운영되는데, 이 화물역들은 글라이더 물류를 중심으로 업무를 한다. Xiang Tong 물류는 아무 것도하지 않습니다. 이 민간 화물 터미널은 무엇이든 할 수 있습니다. 그런 다음 Xiang Tong 물류 가격에 비용을 더하면 돈을 벌 수 있습니다.

또 어떤 기업은 자신의 철도 전용선을 가지고 있으며, 이들 기업도 철도 경영에 종사할 수 있다. 예를 들어, 많은 지방에는 중외운의 지방지사가 있고, 모두 자신의 철도 전용선이 있습니다. 또한 전 군 저장 단위에도 철도 전용선이 있어 개조 후에도 철도 운영에 종사할 수 있다. 이 기관들의 서비스 태도는 보편적으로 비교적 좋다. 왜냐하면 철도로 돈을 벌어 가족을 부양해야 하기 때문이다.