프랑스 파리, 헝가리 부다페스트, 미국 워싱턴, 마이애미 ... 이 세계 랜드마크 도시들은 모두 중국에서 온 이층 관광버스가 있다. 필자는 2065438+2009 년 말 루마니아가 파리를 횡단하는 과정에서 이 순전동 이층 오픈카 관광차를 우연히 만났다.

일찍이 20 12 에서 안카이버스는 런던 관광황금선 20 대의 이층버스 운영을 실현했다. 큰? 버스? 런던? * * * 20 3 축 안카이가 있습니다.) 파리에 있는 이 차는 20 18 정도에 투입되기 시작했지만 카스파의 고전적인 앞얼굴을 버렸다.

이 차는 순수 전기 구동으로 전체 알루미늄 차체를 통합하여 차체 중량, 바퀴 구동 액슬 등의 기술을 줄였다.

또한 완전 적재식 차체 구조 설계를 통해 자동차 내부 공간을 효과적으로 개선하고, 자동차 무게 중심 높이를 낮추고, 자동차의 그립력을 높이고, 바람 저항 계수를 낮출 수 있다.

파리에서 가장 유명한 랜드마크 아래 안카이순전 12m 삼축.

안카이 오픈카 관광차는 외관이 세련되고 클래식하며 스타일링이 우아한 특징을 가지고 있습니다.

미슐랭 타이어와 ZF 차축을 사용하며, 그 중 꼬리바퀴는 방향을 따른다.

장쑤 Perran 단조 알루미늄 바퀴, 베이징 버스는 낯설지 않다.

낡은 차종에 비해 후미등이 많이 유행했고, 촉감도 앞얼굴보다 디자인이 좋았다. 이어 배기구는 중국풍원소로 가득 차 있고, 새빨간 색은 파리 대로의 세나 강에서 더욱 눈에 띈다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.