광혜고속도로는 교통부가 계획한 제 15 조 국가 중점 도로인 산미에서 운남 청수하로의 중요한 구간이자 광동성이 계획한 간선도로의 중요한 부분이다. 광혜고속도로가 건설되어 광저우 혜주 산 터우 동동을 하나로 융합하여 주강 삼각주 동부 간선 도로망을 보완하고 광저우의 동동에 대한 방사선을 강화하고 동산구 경제 발전을 촉진하는 데 중요한 의의가 있다. 혜주만대교는 혜주 최초의 해대교이자 이 성이 건설한 가장 큰 바다에서의 공사이다. 이 다리는 20 15 년 6 월에 개통할 예정이다. 전체 길이 274 1 m, 양방향 4 차선 고속도로 표준에 따라 설계, 교량 상판 폭 26.9m, 설계 속도 100km/h, 설계 수명 100 년, 총 투자 약 주교는 쌍탑 단삭면 프리스트레스 콘크리트 상자 대들보 사장교로, 300 미터, 전체 길이 604 미터를 가로지른다. 이 다리에는 양방향 내비게이션 구멍이 하나 있다. 다리 밑의 최대 순 높이와 폭은 각각 38 미터와 260 미터이다. 항행 기준은 5,000 톤급 해선이다. 완공되면 혜동해안 관광휴양지의 발전에 긍정적이고 깊은 영향을 미칠 것이다.