서론.
이 비용은 운송회사, 위탁인, 부두 사이에 논란이 있다. 일반적으로, 발송항 부두의 운영비는 운송회사, 즉 선회사가 화주에게 청구한 후, 선회사와 부두가 후속 결산을 진행한다.
그러나 실제로 중화인민공화국 (PRC) 교통부의' 항구 유료규칙' (대외무역부분) 관련 규정에 따르면 이 유료는 운송회사가 선착장 운영자인 부두, 항구 또는 하역회사에 지불한 하역비, 운송회사가 위탁인에게 청구한 요금이 아니다.
따라서 일부 화주들은 이 비용이 단지 선회사의 수입을 늘리기 위한 것이며, 선회사의 연간 매출이 해마다 증가하게 하기 위해서라고 생각한다. 절대다수의 항구부두가 부두 운영비를 받지만 이미 해운업의 관행이 됐다. 그러나, 일부 국가와 지역에서는, 이런 비용은 금지되어 있다.