2. 선행 건설 작업: 1985 년 화산관리국은 화산삭도 건설 지휘부를 설립하여 자금과 물자를 마련하고 도로 건설 물자 운송 등 선행 건설 작업을 시작하였다.
3. 건설: 1986, 본격적으로 건설을 시작하다. 로프웨이는 독일 브론테의 선진 기술을 채택하여 길이가 약 3.7km, * * * 총 4 정거장으로 최대 단차가1.003m 에 달한다.
4. 시운전과 시운전: 1989 년 화산삭도는 모든 건설과 시운전을 마치고 시운전을 시작했다. 여러 차례의 시운전과 개선을 거쳐 199 1 에서 정식으로 대외 개방을 하였다.