2065438+2007 년 자전거 공유 분야에서 258 억 위안을 융자했다. 20 18 년, ofo 는 거의 55 억을 재융자했고, 모바이자전거는 233 억을 미단에 팔았다. 방울방울 작은 파란색을 인수했는데, 지금은 원가를 알 수 없다. 또한 누적 점유 예금은 600 억 위안을 초과합니다.

미단이 모바이자전거를 인수함에 따라 알리바바 가오포, 해로 투자, 작은 블루 수매, 공용자전거 분야는 거물 생태계의 체스가 됐다. 작년에 잇달아 쓰러진 회사를 자세히 생각해 보세요. 자신을 팔거나 호문에 의지하는 것이 가장 좋은 출구이다.

자전거 공유가 유행함에 따라, 공유차도 한 숟가락을 나누어 준다. 20 17 하반기 이후 공유 자동차 융자가 눈에 띄게 늘었다. 이 가운데 PonyCar, Gofun, TOGO 트랙 등 공유 자동차 브랜드의 새로운 융자 금액은 모두 1 억원을 넘어섰다. PonyCar 의 C 라운드 융자 금액은 2 억 5 천만 위안에 달한다. 언론 통계에 따르면 지난해 공유차 융자는 654 억 38+0 억 5 천만 원에 육박했다. 우산, 수면실, 티슈를 공유하는 것은 거의 농담이다.

앞으로 며칠 동안 컴퓨터와 휴대전화까지 공유를 시작하면서 공유는 거의 일시적인 도핑이 되었다. 그러나, 시끌벅적한 후에, 반드시 거대한 격차에 직면할 것이다.