이 프로젝트 건의서는 2003 년 7 월 국가발전개혁위원회의 비준을 받아 국무원의 비준을 거쳐 중장기 철도망 계획에 정식으로 등재되었다. 실현가능성 연구 보고서는 황대철도 북단이 황석철도 황화남역과 접목하고, 대산지진대 서쪽 해흥, 빈주 북쪽을 경유하여 대전가교, 자동철도, 유호진 남쪽에 동영남역, 둥칭 고속, 양이철도가 모두 움푹 패인 역에 직통한다고 분명히 제안했다.
합자철도로서 이 철도선의 운영 관리 모델은 황대철도유한책임회사를 설립하는 것을 기초로 하며, 회사는 잠정적으로 동영에 위치하고 있다.
20 14 년 9 월 5 일. 황대철도가 공사를 시작하다.
2065438+2004 년 9 월 2 일, 황대철도 프로젝트 입찰 작업이 완전히 끝났고, 각 청부업자는 이미 모두 입장했다. 20 15 년 2 월 말 각 시공표단 임시시공작업을 마치고 지상 부착물 정리, 토지측량경계 작업을 완료할 예정이다. 20 17 년 9 월 전 라인을 관통할 계획입니다.