BMW 는 현재 전체 인수 방안을 확정했고, 그들은 654 억 38+0 억 633 만 원을 투자하여, 아침 자동차를 그들의 전액 자회사로 바꿀 것이다. 그리고 현재의 협상으로 볼 때, Huachen 자동차는 이미 그들의 제의에 동의했다. 현재 huachen group 은 파산 구조 조정을 완료했습니다. 사실, Huachen 자동차가 오늘날의 상황으로 감소 할 수있는 이유는 원래 선택과 관련이 있습니다. 우리 화아침 자동차가 왜 이렇게 비참한지 토론합시다.

첫째, 화아침 자동차가 왜 오늘 이 지경에 이르렀을까?

사실 이것은 완전히 그들 자신의 잘못이다. 당초 아침 자동차는 완전한 생산 라인을 가지고 있었는데, 당시 그들의 자동차 판매량도 사실 매우 좋았지만, 금세기 초에 그들은 방향을 잘못 들어 금융 융자를 선택하기 시작했다. 당시 화아침 자동차는 일련의 적자를 당하여 국내 자동차의 시작 단계를 따라잡기 위해 노력할 방법이 없었다.

둘째, huachen 자동차와 BMW 의 협력.

당시 화아침 자동차는 개혁을 원했기 때문에 BMW 협력을 찾아 일부 시장을 내놓고 BMW 가 주는 기술을 바꾸길 바랐지만, 합작한 지 10 년이 지났을 줄은 생각지도 못했다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 희망명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 희망명언) 아침 자동차는 그들의 기술을 배우지 않고 모든 생산 라인을 폐쇄하고, 오직 아침 BMW 브랜드로만 살아남아, 바로 아침 자동차의 도산으로 이어졌다.

셋째, 이 거래를 어떻게 평가합니까?

국산 자동차 브랜드에 있어서, 이 거래는 매우 큰 실패이다. 654.38+0.633 억원은 강력한 자동차 브랜드를 살 수 있다. Huachen 자동차는 생산 라인이 없지만 중국에서의 입소문은 결코 떨어지지 않았습니다. BMW 는 화아침 자동차를 플랫폼으로 하여 국내 시장에 다시 진출하는 데 성공했다. 이후 보마는 현재 국내 신에너지차와 경쟁하기 위해 주력 제품을 속속 내놓을 것이라고 생각한다.