72 세 때 이 상업지도를 만든 윤명선이 리범지주를 이끌고 성공적으로 상장해 충칭 최고부가 됐다. 그러나, 20 16 년, 리범차는 재무부가 발표한' 사기회사' 명단에 올랐다. 사기 1. 1.4 억원의 스캔들로 부유하지 않은 힘돛이 설상가상이다.
몇 달 전, 충칭리돛의 자동차 상인들은' 리돛 돈 갚기' 라는 글자가 새겨진 티셔츠를 입고 리돛센터 입구에서 빚을 갚았다. 나는 완범이 도망칠까 봐 두렵다.
힘돛의 대패는 사실 국내 몰락한 많은 차업체들의 축소판으로, 풍구를 따라잡고 큰돈을 벌었다. 그러나 나는 다만 빠른 돈을 벌고, 기술에 신경을 쓰지 않는다. 윤명선은 "자동차는 근에 파는 것" 이라고 말하기까지 했다. 그는 "자동차는 올해 킬로그램 100 원, 5 년 후 킬로그램당 40 원" 이라고 말했다.
확장 데이터
돛은 한 가지 일을 하지 않고 다른 일을 사랑한다.
2006 년, 리돛 최초의 양산차 리돛 520 이 출시되어 리돛이 자동차 산업에 본격적으로 진출했다는 것을 상징한다. 윤명선은 자신감이 넘쳤지만 당시 시장 환경도 잘 알고 있었다. 그가 말하길, "당신이 그것을 이길 수 있다면, 당신은 그것을 이길 수 있고, 그것을 이길 수 없고, 당신은 달릴 수 있습니다. 농촌이 도시를 포위하다. "
돛의' 자동차 대전' 은 그다지 예쁘지 않았지만, 당시 자동차 업계는 뇌군의 입에 있는' 풍구의 돼지' 처럼 빠르게 폭발하는 증분 시장에 있었다. 줄자' 로 차를 만드는 기업은 살아남을 수 있고, 힘돛도 할 수 있다.
2007 년, BMW 3 계와 비슷한 돛 620 선 2008 년, BMW 미니와 비슷한 모양의 돛 320 이 나타났습니다. 20 10 년, 돛 수입 677 10 만원, 생산용 승용차 69 175 만대. 그러나 다른 호스트 공장과 비교했을 때, 돛의 판매량은 미지근하다고 말할 수 있을 뿐이다.
충칭에서 자동차 마케팅에 종사한 지 여러 해 된 장선생은 기자에게 힘돛 조차가 사실 잘못이 없다고 말했다. 문제는 본업을 제대로 하지 못했다는 것이다. "리돛은 모방에 너무 집착하고 있어 자동차 제조는 반드시 연구개발의 왕이어야 한다. 현재 머리 브랜드 초기에는 모방한 그림자가 있지만 R&D 투자가 확대됨에 따라 기술의 흡수 전환이 R&D 를 통해 시장 수요에 맞는 제품을 지속적으로 출시함으로써 선두를 차지할 수 있다. 연구 개발에 힘쓰지 않는 것이 돛이 쓰러지는 근본 원인이다. "
선전 온라인-부채 6543.8+057 억 충칭 최고부가 추격당했다. 그는 무엇을 겪었습니까?