자동차 시장은 프로젝트 통합을 아래로 겹쳐 순이익이 전년 대비 30% 하락했다
푸요유리가 최근 공개한 최신 재무 정보에 따르면 20 19 년 영업수익 2 1 1 억원으로 전년 대비 4.35% 증가했다. 상장회사 주주에 속한 순이익은 29 억원으로 전년 대비 29.7% 하락하며 20 1 1 년 첫 마이너스 성장을 기록했다.
하락 원인에 대해 푸요유리는 글로벌 경제 성장 둔화, 자동차 시장의 지속적인 침체, 무역정세 긴장, 환차손익 등 잘 알려진 영향 외에 지난해 같은 기간 푸요그룹 베이징 부통안전유리유한공사의 지분 75% 를 매각해 이익 6 억 6 천만 원을 획득했다고 설명했다. 20 19 도 독일 샘의 영향을 받았나요? 자동차? 생산? GmbH (이하 SAM) 는 통합기간 이윤의 부정적 영향으로 3 억 위안을 잃었다. 또 미국 관세 인상 등 여러 가지 비반복적 손실도 이윤 하락의 중요한 요인이다.
만약 상술한 비비교 요인을 공제한다면, 복요유리 이윤 총액은 전년 동기 대비 7.45% 감소했다. 또 독일 SAM 의 통합 프로젝트가 연말이 끝나면서 미국 공장 생산능력이 지속적으로 늘면서 푸요유리 4 분기 매출은 54 억 7 천만 원으로 전년 대비 7.2% 증가했으며 상장회사에 소속된 순이익 하락폭도 좁혀졌다.
하지만 국내 자동차 업계의 불황은 여전히 푸요 유리 이윤 하락의 핵심 요소 중 하나라는 것은 부인할 수 없다. 중국 자동차 공업협회에 따르면 20 19 년 우리나라 자동차 생산량은 2572 1 만대로 전년 대비 7.5% 감소했다. 그 중 승용차 생산량은 2 13.6 만대로 전년 대비 9% 감소했다.
이러한 맥락에서, 복요유리는 항구주가 발표한 실적 보고서에 20 19 년 주영 영업차 유리 수입이 전년 대비 2% 에서 1896 억원으로 떨어졌고, 총이익률은 1.3% 포인트 하락했다. 플로트 유리의 경우 재고 증가로 수입이 전년 대비 13.2% 에서 36 억 4000 만 위안, 총 금리가 6./KLOC-0% 포인트 하락했다.
이에 대해 복요유리는 플로트 유리가 자동차 유리의 상류제품으로 특수제조 공예로 일단 생산 라인에 불을 붙이면 생산이 중단될 수 없다고 밝혔다. 불황의 중국 자동차 시장에 직면하여 수요는 계속 하락하고 있지만, 한편으로는 점점 더 많은 플로트 유리 재고를 축적하고 있다. 결국 복요유리는 소모 후 어쩔 수 없이 할인 판매한다.
재보에 따르면 20 19 기간 동안 푸요 유리가 판매하는 플로트 유리 마진율은 3.46% 로 지난해 같은 기간 29.59% 로 올해 플로트 유리 마진율이 계속 상승했다.
이에 따라 20 19 년 Fuyao 유리 전체 영업모금리가 5% 포인트 하락했다.
"출항" 은 열매가 주렁주렁하고 해외 수입이 거의 절반을 차지한다.
조씨는 "세계화는 모든 기업의 궁극적 목표" 라고 여러 차례 강조했다.
물시계 유리를 생산하는 향진 작은 공장에서 업계 최초의 A 주 상장회사에 이르기까지 푸요 유리의 규모는 국내 자동차 시장의 고성장 장기에 작별하는 동시에 이미 무형의 발전 천장에 닿았다. 따라서' 출항' 은 복요유리 발전의 유일한 길이 되었다.
"현재, 우리의 국내 자동차 유리 시장 점유율은 이미 65% 이상에 달했다. 국내 시장을 완전히 점령하고 100% 의 시장 점유율을 달성하는 것은 비현실적이다. 그러나 해외에서는 시장 점유율의 20% 만 차지하며 개선의 여지가 크다. 따라서 우리의 전략은 중국에서의 업계의 지위를 유지하고, 비중이 떨어지지 않는 동시에 해외 공장을 발전시키고, 더 많은 해외 주문을 쟁취하는 것이다. "라고 푸요유리증권부의 한 직원은 말했다.
이 전략의 지도 아래 푸요유리는 2008 년 건축유리 업무를 분해한 이후 해외 업무에 점점 더 많은 관심을 기울이고 있다. 지금까지 미국, 러시아, 독일, 일본, 한국 등 9 개국에 생산판매기지를 건설해 글로벌 배치, 저렴한 비용으로 시장에 진출해 명실상부한 대형 다국적 공업그룹이 됐다.
제품 통합 능력을 더욱 강화하기 위해 푸요유리는 2065438+2009 년 2 월 5883 만 유로 (약 인민폐 4 억 6000 만 원) 가격으로 독일 SAM 사의 파산 자산 (장비, 재료, 완제품, 처리품, 작업복 등) 을 매입했다.
다큐멘터리' 미국 공장' 이 전달한 문화와 정책의 차이는 이 길 뒤에는 끊임없는 갈등과 대량의 자본지출로 인한 순이익이 크게 떨어지는 압력이다. 하지만 푸요유리 20 19 년 실적 보고서에 따르면 미국 공장 생산능력이 계속 상승함에 따라 해외 업무수익은 1029 억원으로 전년 대비 22.6% 급증해 전년 대비 7% 포인트 ~ 48.8% 증가했다.
또 복요유리의 다음 계획에서 2020 년에는 미국 공장의 생산량을 350 만 채/년에서 550 만 채/년으로 늘릴 예정이다. 한편, 독일 SAM 공장도 20 19 연말에 한 생산 라인의 통합을 완료했으며, 두 번째 생산 라인은 2020 년에 건설되어 삼풍그룹, 통요정알루미늄과 상하류를 형성한다. 앞으로 알루미늄 액세서리가 고급형과 럭셔리 브랜드에 침투율이 더욱 높아짐에 따라 이 사업은 푸요 유리의 새로운 성장점이 될 전망이다.
한편 국내 테슬라 전 세트 시스템에 성공적으로 진출한 푸요 유리는 글로벌 생산능력 배치가 테슬라와 맞물려 테슬라의 글로벌 공급망에 침투할 가능성이 높다.
이를 바탕으로 2020 년은 푸요 유리가 해외 업무를 더욱 확대하는 중요한 해가 될 것이다. 그러나, 아무도 2020 년에 이렇게 시작될 줄은 몰랐다.
전 세계 전염병이 기승을 부리며' 출항' 발전 추세는 변하지 않았다
4 월 2 일 현재, 전염병은 이미 전 세계에 만연하여, 확진환자 급증은 93 만 명으로 급증했다. 자동차 업계에 반영된 150 여 개 자동차 업계와 관련된 해외 공장이 일시적으로 생산이 중단되어 복공이 먼 훗날에 접어들었다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 자동차명언)
이 가운데 절대다수의 차량 업체들은 모두 푸요 유리의 고객이다. 이에 따라 러시아 공장이 여전히 정상적으로 생산되고 있는 것을 제외하고는 푸요 유리의 미국과 유럽 공장은 주문 상황에 따라 소규모 생산만 유지하고 있다.
앞서 조공은 푸요 유리가 매달 전 세계 매출이 수십억 달러라고 공개적으로 밝혔다. 정상적인 상황에서, 그것의 이윤은 4 억에 이를 수 있지만, 지금은 2 억도 안 된다. 즉, Fuyao 유리의 현재 월간 이익 손실은 약 654.38+0 억 5 천만 위안입니다.
3 월 이후 푸요유리 주가는 23.85 원에서 18.86 원으로 20% 이상 하락했다.
이를 위해 푸요유리 공고에 따르면 회사는 이미 일련의 방역 조치를 실시하여 생산을 안정시켰지만 전염병의 변화에 따라 비슷한 임금 인하 조치를 추가로 취해 회사의 재정 상황이 지속될 수 있도록 보장했다고 밝혔다.
현재 푸요유리는 중국 공장에서 모두 생산을 재개하여 생산능력 이용률이 정상 수준의 70% 이상에 달한다. 반면 해외 사업의 거의 절반을 차지하는 해외 업무는 여전히' 휴업' 상태다. 이는 해외 사업의 거의 절반을 차지하는 복요유리에 필연적인 추세다.
그리고 이것은 Fuyao 유리의 사례가 아닙니다. 가스파르 자동차 연구원의 고위 분석가들은 전염병이 해외에서 통제불능이 되면서 글로벌 자동차 업계가 곤경에 처했다고 밝혔다. 대부분의 다국적 부품 회사들은 해외 공장 폐쇄와 수요 하락의 영향을 받는다. 더 많은 본토 부품 기업들이 단기간에 수익을 창출할 수 있는 업무에' 자조' 를 실현하기 위해 해외 투자 계획을 늦추기로 했다.
동시에, 그는 또한 장기적인 발전으로 볼 때, 본토 부품 기업의 세계화 추세는 전염병의 영향을 받지 않을 것이며, 기업의 다양성과 세계화 배치는 위험 분산과 전면적인 발전을 실현하는 데 더 유리하다는 점을 지적했다.
글로벌 전염병이 계속 발효되면서 더 많은 차량 회사들이 공급망 세계화의 신뢰성과 필요성을 반성하기 시작했다는 것을 알아야 한다. 전염병 기간 동안 로컬라이제이션이나 근래구매가 트렌드가 되었다. 이러한 맥락에서 글로벌 생산능력 배치가 완료되어 통합 수준이 높은 포요 유리의 경우, 이번 전염병은 전 세계 자동차 유리 시장에서의 침투를 가속화할 수 있습니다.
포요북미 그룹 CEO 유가 최근 언론과의 인터뷰에서 말했듯이, 언제라도 큰 환경의 일부 격동은 준비되지 않은 일부 회사에게는 위기이지만, 준비된 회사에게는 기회다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언)
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.