나는 너에게 볶은 물건이라고 말했을 뿐, 나는 고객으로부터 물건을 가져와서 장거리 회사로 보냈다. DHL, 페덱스, 데방, 신방 등이 있습니다. 항공운송 방면에서 각 성시는 서로 다른 대기업이 자동차 운송을 독점하고, 해상운송 방면에는 각종 선박회사 (예: 스탠다드차타드 철화, 중해, 가와사키 등) 가 있다. 모든 곳은 다른 사람이 번 것이다. 고객이 충분하면 마음대로 돈을 벌 수 있고, 그렇지 않으면 된다.
너는 심지어 어떻게 돈을 벌 수 있는지도 모른다. 어떻게 회사를 열 수 있습니까?
자신이 알고 있는 업종을 찾거나, 화물 운송 회사를 찾아 2 년 동안 일하라고 건의합니다. 안에 있는 고양이의 느끼함을 알게 되면 스스로 할 수 있습니다. (존 F. 케네디, 일명언)
너 스스로 생각해 봐.
질문 2: 급해요. 택배회사를 개설하는데 얼마예요? 너는 평소에 어떻게 돈을 벌었니? 어떻게 작동합니까? 대부분의 택배회사는 모두 가맹상이다. 일반적으로 주정부와 가입 계약을 체결하고 가맹비와 보증금을 내고 위탁서를 보내 현에서 집을 빌리고, 차를 사고, 컴퓨터를 사고, 주정부에서 관리 소프트웨어를 다운받으면 바로 열 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 컴퓨터명언) (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 컴퓨터명언)
후기에는 영업허가증을 처리해야 하는데, 구체적으로 다른 택배회사의 요구에 따라, 또는 자영업자, 법인 영업허가증 또는 불법인 회사의 영업허가증을 겨냥해야 한다. 경영허가를 처리하려면 사전 승인이 필요합니다. 즉, 성우편관리국에서 택배업무경영허가를 받아야 합니다. 택배업무경영허가 신청의 전제조건은 최소 두 사람의 택배원 자격증을 신청하는 것이다.
그 후, 당신은 세무등록증과 조직기관 코드증을 처리해야 합니다.
네, 가맹비는 보통 2 만 원 정도, 최저 1 만, 혹은 수천입니다. 보증금은 만 ~ 이만 원입니다. 택배업무경영허가증' 은 보통 4 만 원입니다. 이곳의 집세는 비교적 비싸다. 20 평방미터의 문방방은 연간 임대료가 약 4 만원이고, 전기 삼륜차 한 대는 약 5,000 위안이다. 컴퓨터의 가격은 모두가 알고 있으니, 나는 말하지 않겠다.
654.38+ 만원 없이는 전체 세트를 완성할 수 없다. 출장비와 이렇게 많은 수속을 밟는 시간과 정력은 말할 것도 없다.
택배는 하지 않는 것이 좋습니다. 이 일을 하는 것은 도둑배에 오르는 것과 같다. 3 개월 택배를 했는데 9 만 6000 원을 잃었습니다.
나는 방금 50 만 명에 가까운 다른 택배권을 샀는데, 실제 고정재산은 겨우 3 만 원, 다른 40 만 원은 가져간 후 바로 공기다. 참담하다. 본부의 불합리한 규칙과 제도가 너무 많아 조작하기가 어렵다. 각종 번거로운 규정은 모두 시행되어야 하는데, 집행하기 어려운 규정을 포함한다. 할 수 없다면 많은 돈을 벌 수 있고, 심지어 금지될 수도 있고, 단속의 결과는 40 만여 만원이 헛되이 낭비되는 것이다.
경영권은 양도가 아니다. 이적료는 이적료의 20% 를 받고, 가맹을 재신청하려면 비용을 내야 한다. 택배업무경영허가증과 택배원 자격증을 다시 신청해야 합니다. 이것들만 해도 수십만 명이 있다. 너는 길을 가지 않는다. 상급자는 네가 몰래 양도하는 것을 발견하고, 5 ~ 65438+ 만원을 벌한다. 사귀지 않으면 봉쇄한다. 나는 참을 수가 없어서 또 희생양을 찾아 돈을 지불했다.
결론적으로 이 줄은 다음과 같습니다.
수고: 365 일, 바람이 불고 비가 오고, 매일 밤까지 야근을 해야 해.
번거로움: 각 상품은 최소한 세 번 스캔해야 합니다: 도착 스캔, 배송 스캔, 입고 스캔. 당일 서명하지 못하면 문제 부품을 스캔하여 문제의 원인을 보고해야 한다. 당신이 처리해야 할 다양한 다른 규칙들이 있다.
벌금이 많다: 택배회사의 규칙은 소털처럼 많아 아무리 잘해도 벌금을 면할 수 없다. 특히 처음 시작할 때는 돈을 벌지도 않고 번 돈도 벌을 받았다. 당신이 업무에 익숙해지면 본부도 어려운 규칙을 정해서 집행할 수 있도록 하면 벌금을 물게 됩니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언) 벌금은 본부의 주요 수입이다.
마이크로리: 제품 한 벌을 보내서 1.5 위안을 벌지만, 가져가서 분류하고, 세 번 스캔하고, 고객에게 보내야 합니다. 이 과정의 작업량은 1.5 원만이 아니다. 500% 를 지불하고 50% 의 보상을 받는다고 할 수 있습니다.
고생을 많이 했다: 본부는 너를 벌할 수 있고, 벌은 상의할 필요도 없고, 불평할 필요도 없다. 고객이 너에게 화를 낼 것이고, 욕을 듣는 것은 흔한 일이다. 동행사이트도 당신의 불만을 추적할 것입니다. 이것이 당신이 벌금을 물게 된 주된 이유입니다.
대박 투입: 택배원 한 명 가입은 약 만 원, 보증금은 약 만 원 정도 되는 것 같아요. 하지만 가맹비 외에 전세, 자동차 구입, 컴퓨터 구입, 택배원 자격증, 택배업무 경영허가증, 영업허가증, 세무등록증 등의 증명서도 처리해야 한다. 이 카드들은 처리하기 어렵다. 7 만 ~ 8 만 원 없이는 보낼 수 없습니다. 당초 초기 가맹비를 추가해도 6 만 5438+만 원을 냈다.
고위험: 물건을 잃어버리면 배상해야 하는데, 보내든 돌려보내든 잃어버리면 관계를 끊을 수 없다. 만약 그것이 고장났다면, 너는 반드시 배상해야 한다. 불법 물품을 수령하면 사고가 나면 벌금 *, 엄중한 금지 (당신이 투자한 가맹비와 보증금이 모두 없어졌음), 형사책임 (감옥, 동연 택배 독살자가 선례) 을 추궁당할 수도 있다.
엄격한 관리: 공상국이 통제할 수 있고, 우편관리국이 통제할 수 있고, 세무서가 통제할 수 있고, 소방대가 통제할 수 있다. 위의 증명서는 네가 모두 처리해야 한다. 아무거나 몇 만 원을 벌할 수 있지만, 네가 이런 합격증을 잘 하려면 4 만 원 이상이 없으면 내려갈 수 없다.
나는 이렇게 많은 것을 알았다. 택배를 하고 싶은 사람은 모두 가난한 사람들이지만, 회사 본부에 가입하는 것은 구덩이다 ... >>
질문 3: 물류회사를 운영하고 돈을 잘 버는 걸 보니 규모가 크지 않은 물류회사를 운영하는 것 같아요.
네가 말한' 열 때 공기업에 의지하고 싶었는데, 개업한 후에 어색함을 발견하였다' 는 게 무슨 뜻인지 모르겠다. 마치 큰 슈퍼마켓을 열고 생수만 파는 것 같아 맛이 없다. 이렇게 좋은 기업 관계를 너는 확신이 없니? 운송 관계가 다른 사람에게 빼앗겼습니까?
저는 물류업에 종사하고 있습니다. 사실 국내 물류 체계가 아직 완벽하지 않아 각종 화물회사가 횡행하고 있다. 일을 잘하려면 실력과 관계에 의지해야 한다. 후자가 더 중요하다. 후자가 있으면 전자가 없을까 봐 두렵다.
개인적으로 이 물류 회사를 잘 운영하고 싶다면
우선 너는 광고를 해야 한다. 너도 알다시피, 지금 이 시대의 광고는 가장 빠르고 가장 유용하다.
현지 방송국, 라디오, 신문 모두 가능합니다.
두 번째는 재능 있고 경험이 있는 물류 인재를 채용하는 것이다. 한두 개면 됩니다. 회사는 똑똑한 싱크탱크와 유능한 부수가 없어서는 안 된다.
셋째, 관계를 뚫고 숙객을 끌어들여야 한다. 관계가 있으면 일을 잘 처리하고, 관계가 있으면 공급원이 있다. 그렇지 않으면 왜 시내에 그렇게 많은 화물회사가 너에게만 해 줄까? 처음에는 2 ~ 3 개의 중형 대기업만 끌어들이면 됩니다. 회사의 자금 흐름은 비교적 안정될 것입니다.
넷째, 시장이 참담하다는 전제하에 셔틀 운송도 고려하고 안정적인 고객도 유치할 수 있다. 회사가 발전하려면 작은 고객의 비율을 간과해서는 안 된다.
허허, 여러분 많이 교류하시길 바랍니다.
질문 4: 택배회사는 무엇을 준비해야 합니까? 너는 어떻게 돈을 벌었니? 소현성은 투자가 별로 없다. 위치가 좋은 외관과 컴퓨터는 필요 없다. 돈을 버는 주된 방법은 물건을 받고 차액을 버는 것이다. 예를 들어, 당신이 현성의 물건을 북경으로 보내면, 본사는 당신에게 3 원 1 킬로그램, 8 원 1 킬로그램을 드립니다. 1 원을 보내는 것은 매우 적으니, 의용비를 한 푼 더 추가해야 할 것 같다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 돈명언) 택배 사이트를 찾고 가입 전화가 있습니다. 전화해서 물어보세요.
질문 5: 물류 회사를 열어 돈을 벌고 싶습니까? 먼저 자신이 이해하지 못하는 업종에 발을 들여놓지 말라고 일깨워 준다. 너는 손해를 볼 기회밖에 없다. 돈을 벌 수 있을지 없을지는 말하기 어렵다. 현재 물류업계는 경쟁이 매우 커서, 몇 년 전만큼 쉽지 않다. 나는 너에게 볶은 물건이라고 말했을 뿐, 게다가 내가 고객으로부터 받은 물건이다. 그리고 장거리 회사로 배달한다. DHL, 연방, 데방, 신방 등이 있습니다. 항공 운송 중입니다. 성시마다 스탠다드차타드, 중해, 가와사키 등이 다릅니다. , 모든 장소는 다른 사람들이 벌고, 스스로 번다. 만약 충분한 고객이 있다면, 너는 마음대로 돈을 벌 수 있다. 그렇지 않으면 너는 눈을 부릅뜨고 있을 뿐이다. 사람들은 매일 트럭 한 트럭의 화물에 불만을 품고 있다. 물론, 그들이 화물을 한 트럭에서 다른 트럭으로 공수한다면, 그들은 자신의 음식을 먹을 수 있을 것이다. 허허, 너는 돈을 벌 줄도 모른다. 자신이 알고 있는 업종을 찾거나, 화물회사를 찾아 2 년 동안 일하고, 안에 있는 고양이의 느끼함을 알게 되면 자신의 생각을 할 것을 건의합니다.
질문 6: 화물운송소를 어떻게 열고, 어떻게 운영하고, 돈을 벌 수 있습니까? 1: 육상인 경우 일반적으로 더 큰 도시를 선택하면 화물차에 대한 수요가 비교적 크다.
광고를 하고, 각 대기업에 명함을 보내고, 정보를 말하는 법을 배워야 한다. 。
2. 해운업, 투입이 비교적 크다. 더 작은 수송선은 적어도 200 만 원이 필요하다. 하지만 경쟁은 작습니다.
큰 배는 다른 사람과 함께 투자할 것을 건의합니다. 보통 10 만에서 2000 사이입니다. 。
방법이 있다면. .. 전망이 좋다. .....
3: 항공운송으로 비교적 번거로워요. 국내에는 시장이 없어 항공사에 의해 독점되었다. .....
너의 경쟁자가 강하지 않다는 것을 봐라. 둘째, 톤도 높이도 넘지 않고 더 많은 물건을 끌어당길 수 있습니다.
질문 7: 택배회사를 열어 돈을 벌나요? 솔직히 말해서, 나는 정말 돈을 벌지 않는다. 나는 나 자신을 수축시켰다. 손해는 없지만, 정말 출근하는 것보다 못하다. 우선, 나는 일찍 일어나서 까맣게 하고, 다른 사람도 좋은 지역을 양도하지 않을 것이라고 말하고 싶지 않다. 경쟁력이 너무 크다. 지금 택배를 보내는 가격은 기본적으로 투명하고, 일부 작은 택배 가격은 저렴해서 죽을 것 같아요. 특히 지금 대운중은 여전히 가격전을 벌이고 있어 더욱 어렵다.
질문 8: 물류 회사를 여는 것이 어렵습니까? 돈을 벌어요? 왜요 10 은 현재 모두 물류이며 안정적인 고객이 없는 한 경쟁이 치열합니다.
질문 9: 택배회사를 열어 돈을 벌나요? 비용은 얼마입니까? 20: 00 택배회사는 분명히 돈을 벌 것이다. 집주인은 그만두지만, 어느 지역의 택배회사에 가서 소포를 보내고 받을 기회가 있는지 확인할 수 있다.
질문 10: 당신은 물류회사를 열어 돈을 벌고 있습니까? 물류 회사는 돈을 벌기 위해 무엇을 합니까? 어떤 업종이든 모두 머리로 돈을 번다.