다음은 기본적으로 기존의 주류 브랜드를 다루고 있습니다. 우선 카터빌러의 합자브랜드인 미국계 브랜드, 노패, 자주생산입니다. 장점: 충분한 강도, 내구성, 견고함, 부러지지 않음. 단점: 가격이 높고, 기름 소비가 크며, 팔뚝이 짧고, 작업 범위가 작다. 특히 광산형 차종은 기름 소비가 높고 애프터서비스가 보통이다. 샤오송: 일본 브랜드, 굴삭기 업계 선두주자, 총 가격 대비 성능, 자체 생산. 강점: 강도가 좋고, 견고하며, 기름 소비가 낮고, 유압이 그 힘이며, 전체적인 조화성이 좋고, 속도가 빠르고, 고장이 잘 나지 않고, 보증성이 좋고, 중고차가 잘 팔린다. 단점: 가격이 높고 액세서리가 비싸요. (참고: 국내 시장 점유율이 높고 부품 공장이 많기 때문에 상대적으로 싸다. 히타치: 일본 브랜드, 굴착기 판매도 커서 일반적으로 받아들일 수 있습니다. (HITACH) 장점: 기계 일치 일반, 유압 시스템 일반, 동작이 유연하며 내구성이 보통이며, 사용비용이 보통이고, 기름 소비가 보통이며, 강도가 중간이며, 가격이 소나무보다 3 ~ 5 만 원 정도 저렴합니다. 단점: 내구성이 없고, 2 ~ 3 년 후 문제가 많고, 기름 유출이 심하며, 주로 수온이 높거나 유압 시스템 문제입니다. 지금 20 호기가 엔진 네 대를 바꿨는데, 강도가 부족해서 배출량을 줄여도 감히 사용할 수 없는 것도 아니다. 중고차 가격이 보통이다. 신강: 일본 브랜드, 판매량이 커서 일반적으로 받아들일 수 있고 조립할 수 있어요. (신강) 장점 계약금은 낮고, 기름은 절약한다. 색깔이 좋다. 단점; 튼튼하지 않고 내구성이 없고, 4 기통 엔진이 크게 정비된 후 품질이 매우 나빠서 토공만 할 수 있다. 강도가 없기 때문에 이리저리 긁어모은 물건은 분명 사용하기 어려울 것이다. 볼보: 차 때문에 인지도가 높고 보편적으로 좋아요. 집합하다. (볼보) 이점: 좋은 안전 성능, 럭셔리. 연료를 절약하다. 단점: 볼보 신기 가격이 높다. 1998 년 한국 삼성굴착기를 인수한 뒤 굴착기 생산에 발을 들여놓기 시작했다. 로컬라이제이션은 심각하고 취약하며 충분히 두껍지 않습니다. 두 번째 휴대전화는 가격이 낮아 팔기가 쉽지 않다. 두산: 한국 브랜드, 전면적 온건, 수입기는 저급 제품으로 조립되어 있습니다. (두산) 장점: 가격이 싸고 8 계 연료 소비가 낮다. 각종 종목 모두 가능합니다. 단점: 가격이 낮으면 제품의 품질이 낮고, 가격이 적당하며, 품질이 보통이며, 애프터차이가 난다. 보존 수준이 낮다. 20T 차형 DH2 15-9 참고가 80-85W DH225-9 86-9 1W 현대식: 한국 브랜드이지만 확실히 저급품이라 조립했습니다. 장점: 가격이 비교적 싸고, 액세서리는 쉽게 살 수 있고, 싸다. 단점: 기계는 좋든 나쁘든 국산기 수준에 미치지 못한다. 개인 관점: 수입 브랜드는 케이스, JCB, 카토, 트레크스, 리버, 친구, 석천도 (IHI), 구보전, 죽내와 같은 브랜드만 살 수 있습니다. 샤오송과 카터는 자체 생산 브랜드에 속한다. 우선 다음 국산기의 종합능력이 수입 브랜드보다 훨씬 나쁘다는 점을 고려해 본다. 그래도 등급이 매겨졌다. 집주인은 바이두 그림에 자신의 이름을 입력하면 간판을 볼 수 있다. ) 1 단: 삼일중공업, JCM, 류공, 호산지능, 옥장작. 2 단: 서공, 중련중과, 서와, 용공, 공린, 워드, 산추, 루크소. 마지막으로: 전양동력, 진우, 코뿔소, 상림, 오픈소스.