아우디는 화요일 아우디 주식회사 (Audi ag) 가 48% 의 프리미엄으로 이 하이엔드 자동차 제조업체의 소수 주주로부터 주식을 인수할 것이라고 밝혔다.
아우디 주식회사는 현재 아우디 99.64% 의 주식을 소유하고 있다. 프리미엄이 아우디를 인수하면서 대중은 아우디 100% 에 대한 지주를 실현할 것이다.
루푸트가 제공한 자료에 따르면 아우디 화요일의 주가는 65,438+0,050 유로이다. 이에 따라 아우디 152749 발행 주식을 인수하는 데 필요한 자금은 2 억 3700 만 유로로 집계됐다.
앞서 아우디는 전동화를 가속화하는 일련의 조치를 발표해 개최를 더욱 의미있게 했다. "100% 지주 아우디는 폭스바겐 전체 계획의 중요한 레이아웃 중 하나이며 폭스바겐 전동화의 중요한 조치다." 자동차 분석가 자는 아우디가 분명히 폭스바겐 변화와 업그레이드의 선봉 역할을 해야 한다고 말했다.
아우디가 전면적으로 지주하는 것은 대중 전동화의 중요한 배치이다.
이번에 아우디는 전적으로 대중이 지배한다. 외부적으로 볼 때, 이것은 대중이 아우디의 최종 투표권을 획득한 마지막 단계이자 대중의 전반적인 전략 배치를 위한 중요한 조치이다.
"글로벌 자동차 업계의 치열한 경쟁 속에서 자동차 기업들은 반드시 대규모 전환을 해야 한다. 대중은 여전히 아우디가 그룹 브랜드 인지도가 가장 높은 자동차 브랜드인 아우디가 변신의 길에서 선두 역할을 계속할 수 있기를 희망하고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 아우디, 브랜드, 브랜드, 브랜드, 브랜드, 브랜드, 브랜드) 따라서 효율적인 조직 구조와 신속한 대응을 위한 결정은 대중이 아우디를 전면적으로 통제하는 전략적 의미다. " 자동차 분석가 자는' 재경' 과의 인터뷰에서 말했다.
앞서 아우디가 전동화를 가속화하는 일련의 동작은 폭스바겐 결심보유의 중요한 요인으로 여겨졌으며 폭스바겐 전동화 레이아웃의 중요한 전략이기도 했다.
아우디, L5 자동운전 재개? 2024 년 출시)
5 월 30 일 아우디는 새로운 CEO Markus duesman 이 Artemis 라는 새로운 계획을 공식 발표했습니다. Duesmann) 은 전기 자동차 제품의 개발을 가속화하기 위한 전문 부서를 설립했다. Artemis 프로젝트는 전기 자동차 제품의 개발을 가속화하기 위한 아우디의 새로운 계획인 것으로 알려졌다. 아우디의 목표는' 고도로 자동화된' 전기 자동차를 만드는 것이다. 신제품은 이르면 2024 년에 나올 수 있다. 이 작업은 6 월 1 일에 시작됩니다. 아우디는 단 4 년 만에 처음부터 새로운 제품을 개발해 판매할 계획인데, 이는 전통차의 개발과 제조보다 훨씬 빠르다는 것을 알 수 있다. 전기화 아우디를 향해 가는 것은 진지하다는 것을 알 수 있다.
"아우디 CEO 마커스 뒤스만"
아우디 CEO 인 마르쿠스 두즈만 (Marcus duesman) 이 Artemis 가 출범한 이유에 대해 말하자, 그는 "이게 뭐야?" 라고 말했다. -응? 폭스바겐그룹의 현재 전기자동차 프로그램' 과' 2029 년까지 75 가지 유형의 전기자동차가 있을 예정이다' 고 밝혔다. 게다가? 이러한 목표를 달성하기 위해 아우디 내부뿐만 아니라 대중그룹 전체의 자원이 Artemis 팀에 개방될 것이다.
또한 아우디는 2025 년까지 30 대의 전기 자동차를 출시할 예정이며, 그 중 20 개는 순수 전기 자동차다. 아우디는 2023 년 말까지 약 654 억 38+04 억 유로 (약 654.38+065.438+00 억 위안) 를 투자하여 전기 여행 분야를 추진할 예정이다. 이 자금은 신형 전기자동차의 R&D 와 생산뿐만 아니라 인재 자질 훈련과 차량 판매에도 쓰일 것이다.
"아우디 전기화는 대중전기화의 일부이며, 대중의 움직임은 자신의 하이엔드 전기화 브랜드를 만들기 위한 것이다." 지아 는 말했다.
오늘날 아우디의 전기 제품 매트릭스는 그것의 진정한 의미를 보여준다. 아우디의 대대적인 공격과 함께 전기제품의 글로벌 시장 구도가 눈에 띄게 변할 것으로 예상된다. 뒤에 서 있는 것은 대중, showstopper 의 키가 큰 몸매입니다.
아우디는 폭스바겐 이윤의 큰 원천이다.
사실, 프리미엄 자동차 브랜드로서 아우디는 대중그룹의 큰 이윤 기여자였다.
20 18 과 20 19 의 판매 데이터만 엿볼 수 있습니다.
자료에 따르면 대중그룹 2013 억 92 억 유로의 영업이익은 전년 대비 0.7% 증가했으며, 아우디와 포르쉐는' 금석' 으로 각각 47 억 유로와 4 1 억 유로로 그룹 총이익의 63.2 를 차지했다.
게다가, 아우디는 다른 차종이 하락하는 큰 추세에도 여전히 긍정적인 성장을 유지하고 이윤을 창출할 수 있다. 20 19 년 아우디 전 세계 판매량이 1845500 대를 돌파하며 전년 대비1.8% 증가한 것으로 나타났다. 영업수입은 556 억 8 천만 유로 (약 4210.53 억 위안) 로 전년 대비 약간 증가했다. 영업과 판매이익은 45 억 9 천만 유로 (약 3410 억 4 천만 위안) 로 전년 대비 27.7% 증가했다.
요약
전기화, 주요 이윤 기여자 등 다층적 신분이 더해지면서 아우디가 결국 대중에 의해 지분 100% 로 선정된 것도 순리인 것 같다. 이 뒤에는 대중의 전반적인 전략의 배치이자 아우디 선두병의 중요한 구현이다. (윌리엄 셰익스피어, 아우디, 아우디, 아우디, 아우디, 아우디, 아우디, 아우디) 미래의 전기화 시대에 대중은 아우디와 손잡고 거물들은 우뚝 솟아 있을 것이다.
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