클라우드 무한 창업자 겸 CEO 방진명은 "클라우드 무한 창설의 원래 의도는 국경을 넘나드는 전자상거래 물류업계의 디지털화, 표준화를 돕기 위한 과학기술 수단이다" 고 밝혔다. 실제 고객 서비스 과정에서 클라우드는 이 방향으로 계속 노력하고 있습니다.
현재 판매자는 물류 방향에 대해 모두 통점을 가지고 있다. "이 단계에서 국경을 넘나드는 전자상 물류는 국내 전자상 택배가 성숙하지 않아 국경을 넘나드는 전자상 판매자들은 종종 많은 물류 통점에 직면해 있다. 첫째, 가격 불투명, 정보 비대칭; 둘째, 일일 인건비는 인적 자원을 소비합니다. 셋째, 상품 궤도 조회가 어렵고 시각화 수준이 낮습니다. 넷째, 물류업자의 선택과 통제가 어렵고 서비스가 고르지 않다. 다섯째, 어음 텍스트 표준화 정도가 낮고, 업무의 복잡성이 갈수록 높아지고 있다. " 수컷 늑대 기술의 창시자 왕효봉이 36Kr 에게 말했다.
클라우드는 20 19 년 6 월에 설립되어 선전에 본사를 두고 있으며, 세계 최고의 디지털 국경 간 물류 집합 플랫폼이 되고 싶다. 국경 간 전자 상거래 물류 산업에 초점을 맞추고 거래 플랫폼 +SaaS 관리를 제공합니다. 이 플랫폼의 장점은 거래 비용 절감 및 관리 비용 절감, 국경 간 운송 위험 분산, 사용자 보호 메커니즘 개선에 있습니다. 무제한 SaaS 플랫폼을 통해 양질의 상품 공급, 용량, 창고 배치, 금융 등의 서비스를 통합하여 대용량 데이터 중심, 지능형 매칭으로 독창적인' 방울 주문+타오바오 보증 거래' 모델을 개척했습니다.
무한 제품의 기능 맵
무한 플랫폼 사용자는 국경 간 물류 시장의 무한 지수를 통해 시장 정보를 신속하게 얻을 수 있으며, 운송비는 한눈에 알 수 있습니다. 온라인 보증 거래 플랫폼을 통해 판매자의 걱정을 해결하고' 화물' 을 피하다. 판매자와 물류업자를 도와 디지털 물류를 진행하다. 가방 창업자 리는 "국경을 넘나드는 전자상인 판매자가 가장 관심을 갖는 것은 가격, 시효, 운송안전이다" 고 말했다. 국경을 넘나드는 전자상거래 물류업계는 상대적으로 분산되어 있고, 서비스업자는 양질이 고르지 않아, 양곡을 분간하기 어렵다. "
올해 5 월 국경을 넘나드는 물류 디지털화 플랫폼이 공식 출시된 이후 클라우드는 SAAS 버전 2.0 제품의 반복을 완료하여 국경을 넘나드는 첫 번째 화물류, AI 소포선 등 국경을 넘나드는 물류 서비스를 제공했다. 현재 업무는 빠르게 진행되고 있으며, 고객은 거의 2 만 명, 서비스 제공 업체는 300 곳 이상이며, 갱신율은 80% 에 달한다. 202 1, 1 1 까지 플랫폼 월 GMV 가 2 천만 원을 넘어섰습니다.
한편 극토끼 국제, 국경을 넘나드는 이통, 크라우드 물류, 환정수통 등 물류회사도 운오가에 입주했고, L 192, Shopify, Meshop, Shopline 등 전자상거래 플랫폼도 운오가와 협력하고 있다.
비즈니스의 급속한 발전은 제품 자체와 밀접한 관련이 있을 뿐만 아니라 전체 대형 시장과도 밀접한 관련이 있습니다. 중국의 국경을 넘나드는 전기상 수출 물류 시장 규모는 2 조 5000 억 원으로, CAGR 은 최근 5 년간 18% 를 넘어섰다. 공급측과 하류 소비측이 장기간 분산되면서 중류의 물류 인프라 서비스상이 집중돼 슈퍼물류 서비스 업체가 몇 개 등장했다. 군자본파트너, 합포자산회장인 황과 함께 "국경을 넘나드는 물류업계는 전형적인' 대업, 좋은 트랙' 이다" 고 말했다. 업종은 고도로 분산되어 급속한 발전 단계에 처해 결국 대기업에서 뛰쳐나올 것이다. 현재 국경을 넘나드는 물류사슬이 길고, 고리가 많고, 다단 운송이 서로 갈라져 있다. 단일 물류 서비스 업체는 모든 채널과 모든 링크를 신속하게 배치하기가 어렵습니다. "
동시에 전염병 등의 요인으로 인해 선실 수요가 부족하여 국경을 넘나드는 물류 비용이 많이 올라 시효가 보장되지 않는다. 이에 따라 국경을 넘나드는 전자상거래 판매자는 이 단계에서 경제적인 가격, 보장된 시효, 효율적인 서비스가 절실한 만큼 물류관리 레인의 계기가 되고 있다.
국경없는 운송의 관점에서 볼 때, 미래의 국경을 넘나드는 물류 서비스 업체는 두 가지 종류가 있다. 하나는 자영이고, 일부 국제노선과 체인은 자영이며, 중자산투자 (예: 4 방향, 수직점프) 입니다. 또 다른 하나는 플랫폼형으로, 각 라인과 체인의 양질의 자원을 통합하고, 무제한 교통, 어디로 가는지 202 1 D 라운드 융자를 받을 수 있는 능력과 같은 공급원과 핵심 링크를 통제할 수 있는 능력을 갖추고 있다.
현재 업종에는 이미 충분한 경매품이 있다. 운무계는 중소판매자를 진입점으로 택했다. 연간 매출이 5000 만원 이하인 작은 판매자와 연간 매출이 654.38+0-5 억원인 중형 판매자를 선택했다. 현재 중형 판매자는 물류 서비스 품질에 중점을 두고 있으며, 더욱이 무한 플랫폼을 사용하는 경향이 있다. 이것이 혜택 기술 창업자 유지항이 무한정 투자한 이유이기도 하다. "대판매, 합작한 물류 서비스 업체는 십여 곳이 있다. 매일 많은 인력, 시간, 정력을 들여 물류회사와 도킹해야 하는데, 내부 물류 부서의 관리는 매우 골치 아픈 일이다. 판매자는 누가 나에게 규범적인 서비스를 제공할 수 있는지, 누가 나의 권익을 보장할 수 있는지에 관심이 있다. "
중국의 중소 판매자는 수백만 명이 있는데, 그중 광저우와 선전이 비교적 크다. 국경없는 미래를 가진 고객 지향은 공무역일체화 판매자로, 전통 무역상이 국경을 넘나드는 전자상거래 전환을 돕는다. 플랫폼은 해상 규정 준수 물류 등의 서비스를 제공한다. 전국에 1 만화주가 있고, 20% 는 공업무역기업으로 예상된다.
더 많은 멋진 전자상가가 본 사이트에 있습니다. 계속 지원해 주시고 관심을 기울여 주십시오. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)