화주가 선실을 예약한 후, 선회사는 판매 주문서를 화주에게 넘겨주고, 위에 날짜를 표시하여 화주가 컨테이너 화물을 인출할 수 있도록 할 것이다. 개방 시간은 빈 컨테이너를 추출할 수 있는 가장 빠른 시간입니다. 아직 개창 시간이 되지 않았다면 부두나 선회사가 지정한 장소에서 빈 상자를 추출할 수 없다.
2. 파기 시간
문서 마감 시간이라고도 하는 마감 시간은 화주가 선하 증권을 만드는 데 필요한 자재를 선회사에 제출하는 가장 늦은 시간, 즉 선회사가 최종적으로 선하증권 형식을 변경하는 시간입니다.
그 전에는 선하증권의 형식과 정보를 여러 번 수정할 수 있었다. 이후 선하증권을 수정하면 어음 수정비가 발생합니다. 이 시간에는 기준이 없어 선회사마다 다르다. 일부는 개항일, 일부는 개항한 지 일주일 이내입니다. 이때 선회사에 선하증권을 제때 제출할 수 없다면 선회사에 SI Late Come 을 신청할 수 있습니다. 즉, 충전 시간 연장을 신청할 수 있습니다. 일반 선박 회사는 화주에게 몇 시간 연장해 줄 것이다.
S/I 폐쇄는 다른 항공사와는 달리 American Airlines 의 특별한 요구 사항입니다. 화물운송업체는 출항 48 시간 전에 운송회사에 화물과 기타 정보를 보고해야 한다. 운송회사는 출항 24 시간 전에 AMS 시스템을 통해 미국 세관에 화물 정보를 신고해야 하며, 미국 세관에 실제 화주와 수취인을 제공해야 합니다.
AMS-America manifest system-미국 창고 시스템, 일명 대테러 선실 요금, 정보비. 미국 (세계 각지) 으로 수입한 화물은 이 데이터를 제공해야 하며, 구체적인 양모체, 실제 수취인, 출하자, 제품의 중영어 명칭을 포함한 미국 세관에 제공해야 한다. 보통 통관 전날 완성을 요구한다.
3. 통관 시간 (CV/CY)
통관 시간에는 부두가 무거운 상자를 가로막는 시간과 통행로를 가로막는 시간이 포함된다.
Closing Time, 영어는 부두가 컨테이너를 닫는 시간입니다. (즉, 화물을 선적한 후 늦어도 화물을 컨테이너로 반송하는 시간) 은 이 시간이 지나면 선박회사가 더 이상 이 시간 이후에 반품될 컨테이너에 항로를 배치하지 않는다는 것을 의미합니다. 즉, 무거운 컨테이너는 부두로 보내지지 않을 것이며, 선적은 말할 것도 없습니다.
통행증을 차단하는 시간은 선박회사가 세관 통행증을 접수하는 가장 늦은 시간 (보통 중함 절단 후 6 시간 이내 완충 시간) 입니다. 화물은 반드시 이 시간 전에 세관을 통해 통관하여 선박회사에 제출해야 한다. 이 시간이 지나면 선박회사는 본 항차 화물의 통행증을 받아들이지 않으면 화물이 본항으로 올라갈 수 없게 된다.
1) 석방은 세관 방행 후 제시된 방행 증명서입니다. 이 시간이 지나면 세관 통행증을 제출할 것이며, 선회사는 화물이 통관되지 않아 승선할 수 없다고 생각할 것이다. 이때, 무거운 궤가 이미 부두로 반송되어도 다음 배까지 연장될 수 밖에 없다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 독서명언) 물론, 이로 인해 주문비, 야적장 임대료, 서류비 등 많은 비용이 발생할 수 있다.
2) 당일 통관을 중단하면 이날 화물을 신고하면 세관 검사율이 높다. 일반적으로 경험이 있는 화물대리는 화주에게 다음 선박 통관을 연기할 것을 건의합니다. 그렇지 않으면 세관 검사비, 선명 변경비, 선임료는 모두 반나절 지연해야 합니다.
3) 마감일을 충족시키지 못할 경우 선회사에 CY LateCome 을 미리 신청할 수 있으며, 선회사는 중컨테이너 몇 시간 늦게 납품할 수 있도록 허용할 수 있습니다. 그러나 때때로 선박 회사는 화주에게 시간을 연장하는 것에 동의하지 않는다. 심천에서는 중궤를 돌려주고 중장지가 있어야 통관을 준비할 수 있다. 중궤가 끊어지기 전에, 중궤를 반나절 이상 돌려주는 것이 가장 좋다. 명령은 무거운 궤를 자르고, 관문을 자르고, 실을 자르는 것이다.
4. 세관이 여행 기록을 자르고 발표할 때가 되었다
선박 회사가 준 마지막 인보이스 (속칭 방항서) 의 날짜입니다! 항구 지역에서, 배를 떠나기 몇 시간 전, 부두에서 물건을 받고, 누가 통관을 시작하면, 선적할 준비를 한다! 이 시간도 문을 닫을 시간이다!
몇 배의 차이:
통관 (CY/CV): 통관은 이 날짜까지 완료되어야 합니다.
중량 차단: 캐비닛은 이 시간 전에 야적장 부두로 돌아가야 합니다.
마감 시간: 보충 및 VGM 을 이 시간 전에 제공해야 합니다. 그렇지 않으면 변경 주문 비용이 발생합니다.