명나라 영락년 동안 황포강 수계가 형성되었다. 이 강은 남쪽에서 북쪽으로 오송강과 합류한 후 동류로 돌아서 동해안에 상충적탄을 형성한다.
명대 한림원 학사 심루생이 여기서 죽었기 때문에 이 해변을 육가입이라고 부른다.
국내 강은 고향마, 사가마, 동양진, 육가입항 등이 많다.
명말 청초에 경내 서남 중부에는 산발적인 어민이 있었는데, 이후 펑씨 가택이 형성되었다.
청나라 건륭년 동안 홍수방지와 함조를 막기 위해 보호당이 하나 있고, 연못 밖에는 황탄이 있고, 연못 안에는 보호당 도랑이 있다. 장쑤 등지의 선민들이 이곳에 정착해 양가, 여가, 화원석교, 엽방교 등 자연촌집을 형성하고 있다.
청나라 가경년 사이에 왕가의 작은 마을이 형성되었다.
장가기러기, 오씨네, 장씨네 등 자연마을은 청조 도광년 사이에 형성되었다.
청동치원년 (1862) 이후 영국, 미, 법, 일, 덕이 잇달아 중국에 창고, 부두, 서고, 공장을 지었다.
동치 10 년 동안 청나라는 기선 모집국을 설립하고, 목독에 북부두를 건설하고, 육가입에 남스택관을 설치하였다.
영국 상인들은 진흙 건널목에 태곡 스택을 지었다.
육가도에는 프랑스 상인 영흥스택, 독일 상인 서길양행호유지 등이 있다.
육자입을 따라 연이어 영국 상생철공장, 일본 황보조선소, 일화사공장, 영국 생모사 공장, 영미담배 공장이 건설되었다.
민족공업은 여기에 장단 제지 공장, 응창성냥공장, 홍상흥선박 수리점을 창설했다.
란목도 지역의 상업은 점점 번영하고 있으며, 대량의 가전제품, 벽돌, 기와, 대나무 등 건설재, 각종 토산품 등이 있다. 이를 집산지로 하여 점차 상가를 형성하다.
항전 시기에 국내 상가들은 점차 청목독로, 육가주로에서 동창로로 이주하였다.
남쪽에서 북쪽으로 8 개의 강도가 있는데, 육가도, 란목도, 유룡로, 용고양이 스택, 춘강, 펜산, 남양, 태통역을 포함한다.
현재 대부분의 페리는 공장과 창고에 의해 점유되고 있으며 동창로, 태통역, 육자입 3 개 페리 역만 남아 있다.
해방 후 동창로는 푸둥에서 가장 번화한 상가가 되었다.
이곳에는 송성유장점, 대홍운술집, 동양양고기국수 가게, 덕흥각 등 다양한 상점들이 있습니다.
새로 설립된 동녕로와 육가입 바자회 시장.
1992 년 전국에 총 26 개 시급 업종이 있으며 14 구역에 소속되어 있다.
그중에는 연간 수입이 2000 만 달러인 상하이 장의공장, 상하이 최초의 상하이연합모방직유한공사, 닛산 생유 26 만 병의 상하이 유제품 3 공장 등이 있다.
푸동 개발 개방 이후 국내 상업과 금융업도 새로운 발전을 이루었다.
1980 부터 동창로 양쪽에 중국 농업은행, 포동전화국, 상해동쇼핑몰, 장청꽃가게, 이화가전점, 극동엘리베이터 공장 1 호점, 홍강옷가게가 수십 개 개설됐다.
동창로 동남부에는 교통은행, 건설은행, 중국은행 등 포동지점, 상해신탁무역투자회사, 중국인민보험회사 포동지사 등 금융기관이 설치되었다.
1992 중국 동방항공 포동매표소, 중국건설은행, 상해투자신탁회사 포동증권영업부가 국내에서 개통했습니다.
해방 후 사회개혁과 정돈을 통해 우리 주민위원회의 조직은 끊임없이 개선되고 있다.
65438-0958, 거리조직 가정주부가 집단생산노동에 참가하다.
1960 년, 1000 여명의 주부들이 잇달아 직장에 올라 골목생산팀, 탁아소, 식당, 가공공장 등 거리집단기업사업단위를 조직하여 1984 년 5 월
거리 협동조합은 1979 에 설립되어 서비스, 외식 등의 업종이 있다.
지금은 이미 20 여 가구로 발전했다.
1984 하반기에 거리공상기업을 설립하여 현재 47 가구로 발전했다.
1992 년 말 총 거래액 292 18700 원, 이익 2 165800 원.
그 중 거리사무소 영업액 654.38+0887.82 만원, 이윤 654.38+0.24 만원; 협동조합영업액 652 1.800 원, 이윤 34 만 3 천 원 민간 복지기업 영업액 38 18700 원, 이윤 578800 원.
사기업세 32 만 2500 원, 자영업자 세금 45 만 9600 원.
주민주택 조건을 개선하기 위해 푸성로 동쪽에서 푸동남로까지 동창로 연선 상가와 주택을 철거하고 고위층과 다층 주택과 상가를 지었다. 도로 폭도 14.5 ~ 20 미터에서 24 미터로 넓어졌다.
양가구, 서소석교, 고우마, 육가두마 등 강이 연이어 메워져 있다.
개조로 육가도로, 천천로, 동창로, 동녕로, 육가입로, 포동남로, 타이동로 등을 넓히다. , 중국의 모든 총알 거리 도로를 65,438+09,027 제곱미터로 개조했습니다.
2,000 가구가 액화 가스를 사용한다.
서소석교, 오씨네, 주가채 등의 오두막을 철거하고 장항, 전상, 도원, 동창, 동원등 신촌 주택을 건설하다.
일부 고층건물도 우후죽순처럼 솟아올라 1992 년 말까지 신설 건물 면적이 53 만 평방미터에 달했다.
푸동남로 서소석교 주민은 이미 이전했고, 이 지역에는 18 층의 은도빌딩, 종합금융사무가 건설되었다.
황포구 노동자 경기장 본지에서는 높이가 약 90 미터인 포동세관빌딩이 포서구 세관빌딩과 강을 사이에 두고 마주하고 있다.
중국에서 착공한 다른 건물로는 신상하이 빌딩, 상공국 빌딩, 중국 건설은행 빌딩, 삼리빌딩, 증권빌딩, 상해항해센터가 있습니다.
수륙 교통이 편리하고, 원래 세 개의 페리역을 증축하고, 연안동로 월강 터널을 신설하다.
13 버스 노선이 지나갑니다.