이번 가입에 참여한 투자자는 운봉 기금, 삼나무 자본 등 대형 펀드 기관, 텐센트, 방울 등 기술 거물들이다. 주식을 분배하는 구체적인 방식은 선후신이다.
항대의 주가는 신주 모집으로 변동하지 않았다.
그러나 이 자금 투입에 대해 시장은 충분한 긍정적인 피드백을 주지 않았다. 자동차 예언가 기자가 원고를 발간했을 때, 항대차 (00708.HK) 는 25.05 홍콩달러, 하락폭 1 1.48% 로 마감했다. 더욱 기괴한 경우는 일내 거래량이 이전 거래주기보다 크게 늘어난 것이다.
항대 발표에 따르면 텐센트 지주유한공사, 삼나무자본, 운봉기금, 방울방울 여행은 이번에 항다에 투자했다.
이 가운데 운봉기금은 알리바바 그룹 창업자 마윈 (Alibaba Group) 가 발기한 사모펀드다. 20 10 초에 설립되었습니다. 알리바바 이사회 의장 마윈 (Alibaba Commission) 과 대중 매체 창시자 유봉 (Yu Feng) 의 이름을 따서 명명되었습니다. 그것은 한 무리의 업계 지도자, 성공한 기업가, 성공한 기업가들이 병행하여 만든 것이다.
대행 분야에서는 운봉기금이 호박씨 중고차, Xpeng 자동차, 현대암페어 기술유한공사, 기차갱, 신참, YTO 급행열차 등 6 개 회사에 투자했다.
텐센트, 삼나무, 방울방울 여행은 모두 장기적으로 새로운 에너지 자동차 산업에 관심을 갖는 자본측이다. 텐센트는 테슬라와 웨이라이 투자에 투자하여 웨이라이 제 2 대 주주가 되어 주식16.3% 를 차지했다. 방울방울 은 여행 분야를 공유하는 거물 기업이다. 지난해까지 순전기차는 96 만 9000 대를 등록하여 중국 순전기차 총수의 30% 이상을 차지했다.
운봉 펀드와 텐센트의 공동 지분으로 항대는 현재 업계에서 보기 드문 두 마리 (마윈, 마화토) 가 동시에 주식을 보유하는 기업으로 자리매김했다는 점도 주목할 만하다.
이 투자의 배경은' 우정 배급' 이어야 한다.' 산업 투자에 참여한 사람들은 여러 기관이 항대와 밀접한 관계를 맺고 있다고 추측했다.
알리바바 이사회 의장으로서, 마윈-쉬자인 간의 우정은 군말을 할 필요가 없다. 2065438+2004 년 6 월 알리바바는 항다 축구클럽과' 플래시 결혼' 을 하며 출자 12 억원으로 항다 축구의 지분 50% 를 인수한 뒤 40% 로 낮아졌다. 20 15, 1 1, 이름을 바꾼 항대타오바오 축구클럽은' 아시아 축구의 첫 주' 라고 불리며 한때 황마를 제치고 세계 시가가 가장 높은 축구클럽이 되었다.
운수, 쉬자인, 말의 관계도 매우 밀접하다. 2065438+2005 년 7 월, 항대와 텐센트는 홍콩 상장회사 Masco 75% 의 주식을 공동 인수했는데, 그 중 텐센트는 2 억 홍콩 달러의 지분 20% 를 출자하여 커뮤니티 020 분야에 공동 진출했다. 마윈 (Tencent) 와 항다 (Hengda) 의 협력은 금융 차원뿐만 아니라 스마트 커뮤니티, 사물인터넷, 가전제품, 인터넷 금융 등 분야에서도 큰 상상력 공간을 가지고 있다.
관계자에 따르면 말과 마윈 외에도 쉬자인, 화도 일정한 사적인 관계를 유지하고 있다. 13 년 8 월까지 텐센트, 알리, 삼나무는 방금 항대산 235 억 홍콩 달러를 투자했다.
"모든 투자자들은 항다에 대해 충분히 알고 있다. 이번 투자는 개인의 필요와 새로운 에너지 산업에 대한 관심에서 나온 것이다." 관계자들은 말, 마윈, 그리고 36 억 원 안팎의 총투자가 매우 중요한 투자는 아니며, 항대 뒤에는 부동산 등 많은 프로젝트가 있다고 직언했다. 많은 새로운 에너지 기업에 투자한 이상 항다가 반드시 투자할 수 없는 것은 아니며, 하물며 오랜 지인이다.
항대건강은 2020 년 9 월 1 에서 항대차로 이름을 바꿨다.
항대는 이번 신주 배급 방식은' 선로후 신설' 이라고 밝혔다.
항구주 배매에는 세 가지가 있는데, 선로후 신주배매, 신주 배매, 노주 배매가 있다. 그 중에서도' 선로후 신신' 은 항주 특유의 신주 발행 방식이다. 즉, 주주가 먼저 자신의 주식을 독립 제 3 자 투자자에게 분배한 다음 주주가 등액회사에서 발행한 신주를 배급하는 것이다.
사실 본질적으로 상장회사가 신주를 발행하는 한 방법이다. 그러나 선로후의 새로운 방식을 통해 투자자는 실제로 노주를 들고 칩을 잠그는 시간이 신주를 직접 발행하는 것보다 짧아 이론적으로 가장 빠르다.
이런 배급 방식에 대해 업계 인사들은 신주 발행 수속을 처리하는 데 시간이 걸리기 때문에 주주총회에서 부여한 일반 허가가 필요하다고 분명히 밝혔다. 첫째, 제 3 자에게 노주를 분배하여 제 3 자 실시간 매매를 가능하게 하고 제 3 자를 더 유연하게 받을 수 있도록 하여 시장 참가자들에게 더 인기가 있어 회사에서 사용할 수 있도록 하는 것이다.
2020 년 상반기 항대는 영업수익 45 1 억원을 달성해 전년 대비 70.3% 증가했다. 마오리 654.38+0.26 억원으로 전년 대비 654.38+0.07% 증가했다. 현재 항대 업무는 건강관리와 신에너지 자동차의 두 부분으로 구성되어 있다. 그중 신 에너지 자동차 사업 수입은 0 억 5300 만 위안으로 전년 대비 865,438+0.34% 하락했고 순이익 손실은 65,438+0 억 2700 만 위안이었다.
항대차는 이번 모금자금 순금액이 회사의 일반 기업 용도에 사용될 수 있으며 주주 기반을 확대하고 자본기반을 강화하고 재정상태와 순자산 기반을 개선함으로써 회사의 장기 발전과 성장을 촉진할 수 있다고 밝혔다.
관계자에 따르면 현재 항다 신에너지 사업의 투자 상황과 자신의 재정 상황에 따라 항대는 자금 사용에 대한 계획이 있어 심각한 격차는 없었다고 한다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 에너지명언) (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) "이번 신주 배급은 고위층 융자에 더 가깝다."
항대차는 이전에 홍콩 상장회사인 항대건강이었다. 2020 년 6 월 10 일, 항대는 3 억 795 억 달러를 투자하여 국능 자동차의 나머지 17.60% 지분을 인수한 뒤 항대건강주가가 상승했다.
6 월 이후 항대차 동향 1 1
6 월 1 1 이후 3 개월도 안 되는 기간 동안 주가는 6.39 원에서 37 원 부근의 최고치로 300% 이상 누적 상승폭을 기록하며 총 시가는 500 억 홍콩 달러에서 2000 억 홍콩 달러로 치솟았다.
"테슬라 효과로 현재 새로운 에너지 산업 주식은 자본시장에서 인지도가 높아져 주가가 일파를 겪고 있다. 지금은 주식 융자를 위한 좋은 시기이다. 미래 가격이 하락하더라도 대주주들은 지분 점유율을 안정시키기 위해 증주를 선택할 수 있다. " 한 시장 관찰자는 자동차 예언가에게 자본이 항상 새로운 에너지 자동차 주식에 대해 낙관적이라고 말했다. 한편으로는, 새로운 에너지 자동차는 매우 광범위한 상업 전망을 가지고 있다. 반면에 테슬라 자본 효과의 경우 시장의 헤지를 어느 정도 완화할 수 있다.
바로 이 기회다. 항대 고위층 배주 (융자) 의 가능성을 줬고, 관계자들도 그렇게 말했다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.