중국 남차와 중국 북차는 기관차, 버스, 지하철, 경궤, 트럭, 동차, 철도 통신 설비를 포함한 철도 시스템 설비를 생산한다. 중국 철건은 철도를 위해 도로를 보수하는 다리이다. 중국 고속철도는 국내 산업화 과정을 가속화하기 위해 고속 여객운송을 발전시키는 철도 계획이다.
확장 데이터:
업무 소개
중국 철건은 공사 청부, 조사 설계 컨설팅, 공업 제조, 부동산 개발, 물류 물자 무역 및 자본 운영을 포괄한다. 시공청부에서 과학연구, 계획, 조사, 설계, 시공, 감독, 유지 관리, 운영, 투자 융자를 하나로 통합한 완벽한 산업 체인으로 발전하여 소유주에게 원스톱 종합 서비스를 제공할 수 있는 능력을 갖추고 있다.
고원 철도, 고속철도, 고속도로, 교량, 터널, 도시 철도 운송 공사 설계 시공의 선두 주자이기도 하다. 회사 경영 범위는 365,438+0 개 성 (시), 자치구, 홍콩, 마카오 특별 행정구, 대만성을 제외한 세계 59 개국을 포괄한다. 이 회사는 강력한 전문팀을 보유하고 있으며 1 공학원 원사, 전국조사설계사 6 명, 국무원 특수수당을 받는 전문가 220 명을 보유하고 있다.
공사 도급
중국 철건은 중국 최대 철도 건설그룹 중 하나로 중국의 거의 모든 대형 철도 건설 프로젝트 건설에 참여했다. 2006 년 6 월 65438+2 월 3 1 까지 자율적으로 건설된 철도 마일리지는 누적 3 만 4 천 킬로미터로 건국 이후 철도 건설마일리지의 50% 이상을 차지한다.
중국 철건은 중국 최대의 도로 공사 청부업자이다. 주영 업무는 고속도로와 고급 도로 건설을 위주로 하며, 특히 난이도가 높고 기술 기준이 높은 도로 교량과 터널 건설에 능하다. 2006 년 6 월 65438+2 월 3 1 까지 고속도로 65438 여 개, 고급 도로 누적 마일리지가 2 만 2600km 를 넘어섰다.
중국 철도가 건설한 교량 터널 건설 수준은 국내와 세계에서 선두를 달리고 있다. 장강, 황하 터널, 해저 터널을 포함한 국내 주요 교차 강, 교차 강, 해대교, 국내 거의 모든 랜드마크 터널을 참여하거나 독점적으로 건설했다.
중국 철건은 중국 도시궤도교통건설시장의 선두주자로, 중국의 모든 건설도시궤도교통프로젝트의 조사, 설계 및 시공에 참여해 지하철과 도시경궤프로젝트 148 개를 건설하고 있다. 중국 최초의 지하철인 베이징 지하철/KLOC-0 호선을 성공적으로 건설했습니다. 상하이 자기부상열차 시범운영선 건설에 참여하는 것은 국내에서 자기부상궤도보 기술 자율지적재산권을 보유한 유일한 기업이다. 충칭 경궤 프로젝트가 2005 년 중국 10 대 건축과학 성과상에 뽑혔다.
중국 철건주식유한공사는 중국 수리수전공항 터미널 건설 프로젝트의 핵심 역량으로 주택 건설의 주요 주도자이다. 130 여 개 수리수력발전 프로젝트, 30 여 개 대형 공항 등 공사에 참여해 주택 면적 4 1 14 만 평방미터를 완공했다.
공업제조
중국 철건은 중국 유일의 철도 설비 제조업체이다. 쿤밍철도 산하의 쿤밍중철 대형 양로기계그룹 유한공사는 외국회사와 합작하여 주로 대형 양로기계설비의 설계, 연구 개발, 제조 및 수리에 종사한다. 아시아 최대, 세계 2 위의 대형 보양기계 제조업체로 중국에서 시장 점유율이 80% 에 달한다. 회사는 중국 철도 시장에 부합하는 청체기, 고형기, 무침기, 안정기 등 일련의 대형 양로기계 설비를 생산했다. 이것은 중국 철도가 인공수리에 의존하는 역사를 바꾸어 중국 철도의 6 차 속도를 높이기 위한 조건을 만들었다.
중국 철도가 새로 결성한 중철궤도시스템그룹 유한공사는 영국 독일 관련 회사와 합작하여 고속철도 갈림길, 탄력 패스너 등 궤도 계열 제품 생산에 주력하고 있다. 중국 동부, 남 중국, 중남, 서남 지역을 포괄하는 전국 유일의 고속철도 선회 지점 생산업체 중 하나입니다. 중국 철건으로 생산된 고속철도 상자 등 콘크리트 구조물은 철도 건설 요구를 충족시킨다.
중국 철도 엔지니어링 그룹 유한 회사
제품 및 서비스
철도
1950 년대 이후 그는 청장철도 (세계에서 가장 높은 도로), 대진철도 (중국에서 가장 긴 중거리 철도), 성곤철도 (가장 복잡한 지질지역의 철도 건설 프로젝트 중 하나), 경구철도 (중국에서 가장 긴 남북 철도, 베이징과 홍콩 연결) 를 포함한 중국의 모든 주요 철도 건설에 참여했다.
건설철도 100 여 개, 신설, 확장, 개축철도 총 마일리지가 5 만 킬로미터를 넘어 2007 년 6 월 30 일까지 중국 철도 영업총 마일리지의 3 분의 2 이상을 차지해 전기철도 22600 여 킬로미터를 건설해 국내 전기철도 영업총 마일리지의 약 95% 를 차지하고 있다.
중국 철도 본사는 중국 철도교 터널 건설업계의 선두 기업 중 하나로, 특히 복잡한 철도 교량 건설에 능하여 중국 시장에서 선두를 차지하고 있다. 장강, 황하를 가로지르는 모든 철도교와 공철 양용교 건설에 독자적으로 완성하거나 참여했다. 중국 철도 본사가 중국에 건설한 철도교 (공철 양용교 포함) 와 철도 터널의 총 마일리지가 2700km 를 넘는다. 철도 통신, 신호 시스템, 베이징역, 남경역, 라사역 등 여러 대형 기차역도 접수하고 있습니다.
도로
중철공학그룹유한공사는 국내 도로건설업계의 우수 기업이다. 산하 65,438+0 개 자회사는 도로시공총청부업체 특급 자질을 갖추고 있고, 다른 36 개 자회사는 도로시공총청부업체 1 급 자질을 갖추고 있다. 1980 년대 도로 건설을 시작한 이후 도로공사의 총 마일리지는 7400 여 킬로미터에 달하는데, 그중 고속도로 3400 여 킬로미터, 도로교량 1.494 여 킬로미터, 도로터널1.1/
시정공사
중철공학그룹유한공사는 도시궤도교통, 주택건설, 수리수전, 항구, 부두, 공항 등 시정공사 건설에 참여해 중국 도시궤도교통시장의 선두 기업 중 하나이다. 2 개 자회사는 주택 건설공사 총청부업체 특급 자질을 갖추고 있고 1 자회사는 항구 및 해안공사 총청부업체 1 급 자질을 갖추고 있다.
18 자회사는 도시 철도 운송 전문 청부 자격을 갖추고 있다. 베이징, 상하이, 광저우, 선전, 국가도서관 (2 기), 상하이 F 1 국제경주장, 선전 아원 등 중국 각 대도시에서 독립하거나 대량의 지하철이나 경궤 건설에 참여한 랜드마크 프로젝트. , 건축공학 루반상 등 여러 국가급 상을 수상했다.
바이두 백과-중국 철건?
-응? Baidu 백과 사전-중국 철도 엔지니어링 그룹 유한 회사