자금 방면에서 어제 대단자금이 유입된 주식은 14 마리, 대단자금 유입이 10 만원을 넘는 주식에는 10 마리가 있었다. 각각 당산항, 북진업, 랑방이다 주식), 락카이 영화 (600 135, 주식), 링운 주식 (600480, 주식), 이 10 주식 누적 90/KLOC-
CICC 는 베이징, 톈진, 허베이의 발전 계획이 최소한 세 가지 측면에 초점을 맞출 것으로 예상하고 있다.
1. 교통 통합: 시외 교통 방면에서 베이징과 허베이 도시 사이의 고속철도, 자동차, 고속도로 연결은 아직 발달하지 않았다. 베이징, 톈진, 허베이의 화물 운송 강도는 창강 삼각주, 주강 삼각주 지역보다 높지만 여객 회전량은 낮고 철도, 도로 여객 수송 강도도 창강 삼각주, 주강 삼각주 지역보다 현저히 낮다. 교통 인프라의 통합 계획과 보충을 실시하여 전체 지역의 교통 배치를 더욱 균형 있고 합리적이며 편리하게 해야 한다.
2. 환경관리: 환경부가 공개한 자료에 따르면 2065 년, 438+04 대기질이 낮은 전 10 도시에서 경진 허베이가 8 석을 차지했다. 지난 10 년 동안 베이징, 톈진, 허베이의 대기 오염은 약간 완화되었지만 여전히 전국에서 가장 오염이 심한 지역 중 하나이다. 베이징, 톈진, 허베이의 공동 발전에서 가장 먼저 해결해야 할 문제 중 하나가 바로 환경 통치이다.
3. 산업구조조정과 재배치: 경진, 허베이산업체계는 서로 상관이 없고, 각자 정치를 하고, 산업통합이 낮다. 동시에, 베이징, 톈진, 허베이의 많은 산업 동질화 경쟁이 심각하다. 특히 공업과 제조업 기업은 경진, 허베이의 교외에 광범위하게 분포되어 있어 효과적인 조화가 부족하다. 미래 산업의 재배치는 각자의 장점뿐만 아니라 현재의 기반과 운반 능력, 환경지배도 고려해야 한다.