"자동차 이야기" 에 따르면 볼보 자동차 관계자로부터 볼보 자동차와 길리 자동차의 합병은 아직 준비 단계에 있으며 인원 측은 아직 상세한 안배가 없는 것으로 알려졌다. 재편성 후, 새로운 자동차 그룹은' 강력한 새 이름' 을 갖게 될 것이다. 볼보 자동차가 소유한 북극성 브랜드와 합자회사의 주식도 새 그룹에 합병될 것이다. 볼보, 북극성, 넥, 길리, 기하학은 신차그룹에서 평행한 자동차 브랜드가 될 것이며, 각 브랜드는 여전히 독립적으로 운영될 것이다.
이런 합병으로 형성된 새 차그룹은 제너럴모터스 그룹과 비슷한 것 같다. 쌍방의 재편에 따라 길리 자동차의 세계화 과정이 더욱 빨라질 것으로 예상된다. 동남아 시장을 획득한 후 유럽 시장은 신그룹의 최대 목표 시장이 될 수 있다.
모든 것이 길리의 전 방향 세계화를 위한 길을 닦는다
볼보와 길리는 모두 설명에 따르면 합병의 목적은 "업무 재편을 통해 더욱 강력한 신그룹을 형성하고 규모 우위를 더욱 구현하고, 더 강한 전문성과 자원을 통합하고, 업계 개혁을 계속 이끌어가는 것" 이라고 밝혔다. 그러나 단기적으로는 이 사건이 자본시장에 미치는 영향이 실체업계에 미치는 영향보다 훨씬 크다.
길리 자동차 지주유한공사 (HK0 175) 는 현재 홍콩 상장회사이지만 볼보의 지분을 보유하지 않아 이전에는 볼보를 통합보고서에 포함시킬 수 없었다. 볼보가 합병했을 때, 이 상장회사에 막대한 자산과 판매 수입을 주입한 것과 같다.
볼보 공식 제공 자료에 따르면. 20 19 년 볼보 자동차의 전 세계 판매량이 다시 한 번 최고치를 기록했다. 팔았나요? 705,452? 차량은 지난해 같은 기간보다 9.8% 증가했고 매출은 20 10 에 비해 두 배로 늘었다. 게다가 번창하는 지도자. 앞으로 상장회사들은 풍선처럼 이 판매액을 보고서에 포함시킬 것이다. 길리 자동차 지주유한공사의 자산, 수익 등 데이터는 크게 변할 것이며 자본시장 투자자들에게도 더욱 매력적일 것이다. 이것은 자본 시장에서 중국 자동차 기업의 새로운 거인 일 수 있습니다.
이 발표에서, 새로운 회사가 앞으로 스톡홀름의 자본 시장에 상륙할 것이라고 언급했다. 두 회사의 합병은 전통적으로 보수적인 스웨덴 자본 시장에도' 매이를 본보기로 삼는다' 는 좋은 이야기이다. 이것은 길리의 현재 좋지 않은 현금 흐름을 크게 채울 것이다.
사실 볼보는 길리에게 인수된 이후 독립 상장과 길리와 합병 상장 사이에 흔들리고 있다. 각각 장단점이 있고 길리의 두 가지 놀이를 대표한다.
볼보의 최근 몇 년간의 수익과 판매량을 보면 해외 단독 상장은 어렵지 않다. 하지만 그렇게 한다면 길리 자동차가 해외 시장을 볼보에 완전히 던지고 길리는 안심하고' 장장' 이 된다는 뜻이다. 그러나 합병 후 길리는 해외 상장을 모색할 예정이다. 길리의 의도는 분명하고, 더 많은 융자를 받고, 모든 자율브랜드로 해외 시장을 공격하여 전 세계에 길리 자동차를 알릴 수 있게 한다.
렉서스가 설립된 후 오늘 이 큰 동작을 합병할 운명이라고 할 수 있다.
릭이 유럽 시장에 진출하기 위해 중요한 총을 쏘았다.
이서복은 국내 최초로 해외 시장에 진출하고자 하는 자동차 기업가 중 하나일 것이다. 2005 년에 길리는 프랑크푸르트 모터쇼에 참가한 최초의 중국 자동차 회사 중 하나였다. 15 년이 지난 오늘 내공을 잘 연마한 길리병들은 이미 해외 시장에 여러 차례 진출했다.
최근 몇 년 동안 길리 자동차는 영국 런던의 택시에서 말레이시아의 보텐과 영국 스포츠카 브랜드인 루터스에 이르기까지 buy buy 의 해외 시장에서 차를 사고 있다. 하지만 이것은 길리 자동차의 해외 배치의 일부에 불과하며, 길리 자동차의 진정한 해외 배치는 이윤율이 높은 렉서스에 초점을 맞추고 있다.
동유럽 시장에는 벨로스 공장이 있어 길리 브랜드 자동차를 생산한다. 지금까지 탄생한 국제 자동차 브랜드로서 넥은 전 세계 주요 도시에서 신차 발표회를 열고, 국제 대회에 참가하며, 볼보의 * * * 기술과 협력하여 선진 시장을 겨냥하고 있다.
길리와 볼보의 철저한 합병은 또한 제너럴모터스 창을 더욱 날카롭게 하고, 발걸음도 더욱 가지런하게 만들었다. 자본 시장에는 더 많은 이야기가 있을 뿐만 아니라, 더 중요한 것은, 자본 시장과 소비자 시장의 눈에는 이 행동 장군 케와 볼보가 더욱 긴밀하게 묶여 있다는 것이다.
2020 년은 렉서스가 유럽 시장에서 정식으로 판매하는 중요한 해다. 이때 볼보와 길리가 합병한 정보가 드러나는 것은 유럽 시장에서 한 방 쏘는 것과 같다. 뉴욕 타임스퀘어 나스닥 스크린에서 광고하는 것보다 훨씬 낫다. 이때 볼보와 길리가 합병하는 것은 모두가 넥을 잘 볼 수 있도록 하는 결심이다.
앞으로 새로운 회사가 스톡홀름 자본시장에 등록될 때, Link 는 유럽에서 인지도가 높아지고 도로가 넓어질 것이다. 이것은 또한 글로벌 시장에서 길리그룹의 다른 브랜드들에게도 큰 추진이다.
길리 자동차는 현재 세계 시장 발전의 빠른 차선에 자신을 두고 있으며, 새 회사는 길리 자동차를 중국 자동차 기업 발전의 새로운 높이로 진입시킬 것이며, 이는 역사상 유례없는 일이다. 그것은 길리가 자동차 공업의 발전을 더 높은 각도에서 바라볼 수 있게 할 것이다. 우리는 이것이 중국 자동차 공업과 길리 자동차가 내딛는 매우 중요한 단계이며 중국 자동차 기업 발전의 이정표가 될 것이라고 믿는다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.