왕전복은 마침내' 손을 놓겠다' 고 했고, 비아디의 개방 과정은 잠시도 늦출 수 없었다.

왕 chuanfu 마침내 "가자" 하기로 결정 했습니다.

5 월 20 일 자료에 따르면 18 년 5 월 비아디 자동차유한공사가 여러 가지 상공업 변경을 한 것으로 나타났다. 왕전복은 회사의 법정 대표인과 회장직을 사퇴하고, 어떻게 인수할 것인가. 이와 함께 회사 고위 경영진의 기록도 달라졌다. 여향양 등은 이미 회사 이사직을 사임하여 연옥파 등을 늘렸다. 이 밖에 회사의 경영 범위에 외식 서비스도 추가됐다.

공개 자료에 따르면 비아디 자동차유한공사는 2 1, 65438, 997 년 3 월에 설립되었다. 회사는 산시 () 성 Xi 시 () 에 위치해 있으며, 주영 업무는 자동차 및 부품, 궤도교통설비, 전자부품의 제조와 판매이다.

이번에 대중 앞에 나타난 것은 48 세의 호치지였다. 1998 중국과학원 장춘응용화학연구소를 졸업한 후 비아디 주식유한회사에 입사해 비아디에서 20 여년간 복무했다. 현재 역대 품질부 매니저, 4 사업부 사장, 구매부 사장, 회사 승용차 사업군 최고 운영책임자.

또 왕전복은 여전히 비아디 주식유한공사 등 49 개 기업의 법정 대표인으로 회사 감독 변경에 대해 법인 변경 외에 회사 경영과 지분 구조가 변하지 않았다고 답했다.

20 19 부터 왕전복은 자회사 관리를 자주' 퇴출' 하기 시작했다는 것을 알 수 있다. 공개 자료에 따르면 왕전복은 상하이 비아디 주식유한회사, Xi 안비아디 산업유한공사, 청해비아디 리튬 배터리 유한공사 등 최대 15 개 비아디 자회사의 법인 대표와 회장을 퇴임했다.

비아디에 가까운 한 관계자는 "이는 중심화의 표현으로 전문경영인의 독립 발전을 독려한다" 고 말했다. 고위층의 생각은 발표할 때 각 자회사가 독립할 수 있다는 것이다. 잘하면 지분을 주고, 심지어는 독립해서 상장한다. "

올해 들어 비아디의 대외 개방 과정이 가속화되고 있음을 알 수 있다. 3 월 비아디는 주요 부품 업무의 분할을 마치고 독립적으로 운영되는' 포디계' 회사를 5 개 설립했다. 4 월 비아디 반도체 유한공사는 경영진과 모회사를 감축할 뿐만 아니라 지분 인센티브 프로그램을 실시하여 외부 투자를 도입하기 시작했다.

최근 몇 년 동안 당대의 암페어 테크놀로지 유한공사 등 경쟁사들의 경쟁 압력과 시장 변화에 대응하기 위해 비아디는 20 17 부터 기존 수직일체화 생산 운영 모델을 깨는 과정을 시작했다. 이후 왕전복은 비아디가 개방전지업무협력, 양질의 업무 분할 등 개방해야 한다는 신호를 여러 차례 외부에 공개했다.

그러나 객관적으로 볼 때, 이 소리들은 모두 천둥소리가 크고 빗방울이 작으며, 개방 전략은 줄곧 천천히 추진되고 있다. 배터리 업무를 예로 들어 보겠습니다. 현재 비아디의 고객 명단에는 만리장성, 장안, 북기 신에너지, 리 등 몇 명의 고객만 있다.

재무 실적에서 나온 성적표일지 몰라도 드러난 문제가 너무 적나라해서 비아디가 대본을 빨리 열기로 마음먹었다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 재무, 재무, 재무, 재무, 재무, 재무, 재무) 최근 재보 자료에 따르면 20 19 년 비아디는 순이익 16 14 억원을 달성해 전년 대비 41.93% 감소했다. 순이익이 아닌 감소율은 심지어 60.64% 까지 23 1 억원에 달했다. 이는 현 정부 보조금 654 억 38+0 억 484 만 원으로 순이익 70% 를 차지한 결과이기도 하다.

업무분야 측면에서 비아디의 기존 자동차 업무, 휴대폰 부품 및 조립 업무, 충전 배터리 및 광전지 업무 비율은 각각 49.53%, 465,438+0.79%, 65,438+07.38% 였다. 자동차 업무 비중이 가장 높다는 것을 알 수 있다. 그러나 지난해 비아디 자동차 판의 판매, 수익, 순이익은 모두 하락했다.

20 19 년, 비아디는 46 1400 대를 판매하여 전년 대비 1 1.39% 하락하여 65 만 대의 70. 이와 함께 전국 자동차 판매량은 2576 만 9000 대로 전년 대비 8.2% 감소했다. 비야디가 큰 접시를 이기지 않았다는 것을 알 수 있다. 또 보조금 하락으로 비아디 신에너지자동차 사업은 영업수익 4010/0.45 억원을 달성해 전년 대비 23.42% 하락해 지난해 같은 기간 403 1% 에서 3/KLOC-0% 로 총 소득 비중을 낮췄다.

모든 재무 보고서는 왕전복에게 비아디의 개방 과정이 이미 긴박한 순간에 이르렀다고 말하고 있다.

다행스럽게도 비아디그룹 부사장, 푸디 배터리 회장 하룡은 "당신이 생각할 수 있는 거의 모든 자동차 브랜드가 블레이드 배터리 기술을 기반으로 하는 협력 방안을 논의하고 있다" 고 공개적으로 밝혔다. 말에서 알 수 있듯이, 아마도 비아디는 정말로 변화하기로 결정했을 것이다.

왕전복은 각 자회사의 관리를 시작하는 것이 중요한 신호다. 비아디가 관리 메커니즘과 자본 운영에서 더욱 개방적인 태도를 나타내고, 각 업무 분야에 더 많은 가능성과 상상력 공간을 가져다 준다.

결국, 변화와 시장 경쟁에서 오는 압력은 예상보다 더 강하다. WAYS 테스트에 따르면 올해 1 분기 비아디 순수 전기 판매 챔피언은 이미 테슬라에게 빼앗겼다.

문/정문

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