저는 항공 교통 관제사입니다. 1 세대에 비해 앞치마 수를 크게 늘렸을 뿐만 아니라 다중 동시 통화 시스템도 채택해 화면이 2D 에서 3D 로 바뀌었다. 그리고 퇴장과 입장 절차를 변경해 접근 항로와 출발 연락구역 통제 절차를 늘렸다. 버전명 데뷔공항 발표시간 도쿄 빅윙 a/b 도쿄 하네다 국제공항 200 1 도쿄 빅윙 도쿄 하네다 국제공항 200 1 가고시마 제도 제어 가고시마 공항, 종자도 공항, 옥구도 공항 2002 소송기지 항공절 소송공항 200 장, 가수나 공군기지 센다이 2004 년 첫 비행, 센다이 공항 첫 통제 2004 년 신천세 설경 신천세 공항과 항공자위대 천세 기지가 2005 년 지역 관서국제공항과 고베 공항을 통과했다. 오사카 이단 국제공항 2005 후쿠오카 동방익동방익후쿠오카 공항 2006 도쿄 BigWing DualSite 도쿄 하네다 국제공항 2006 오사카 시외 공항 오사카 이단 국제공항 관서국제공항 고베 공항 나리타 국제공항 2006 Centair 중앙국제공항 2006 중앙국제공항 2006 년 문을 닫았다. 2007 년 명로 간서국제공항, 고베 공항, 오사카 이단 국제공항의 운영방법과 게임점.
이 게임은 한 세대의 간단한 마우스 조작을 답습하고 레이더 그래프와 멀티 뷰 각도를 추가하여 게이머를 용이하게 한다. 그러나 한 세대의 특색 있는 음성 조작은 취소되었다. 하지만 멀티 뷰 시스템을 추가하면 게임이 더욱 다채로워지고, 플레이어는 모든 각도에서 비행기의 이착륙을 관찰하고, 항공기의 정상적인 이착륙을 보장하는 적절한 지시를 내릴 수 있다.
기본 운영 절차:
출항 전 준비-출항허가 발급-지상 관제에 연락-지정 출항 활주로-허가 연기-활주로로 활주 신청-활주로로 활주-관제탑 연락-이륙 허가-이륙-연락출항 통제-레이더 안내-연락지역 통제.
도착: 접근 통제-지정 착륙 활주로-접근 경로 선택-관제탑에 연락-착륙 허용-지상 통제 연락-지정 정지 위치-정지 위치까지 미끄러짐-도착.
통관 조건: 정해진 시간 내에 규정된 점수를 받았는데, 의외의 일은 없었다.
실패 조건: 정해진 시간 내에 요청된 점수가 없습니다 (하지만 비슷하면 나머지 점수를 압력값으로 보충할 수 있고 통관도 가능합니다). 하마터면/정면 사고가 발생할 뻔했다. 압력값이 100% 에 도달했습니다. 우선 각 공항에서 나온 전세기
도쿄 BigWings 완료: 일본 국토교통성의 전세기 A300-600ST 가 3 층에 나타났다.
소송기지의 항공축제: 항공절 공연기가 등장했습니다.
나리타 별빛 항공: 콩코드식 초음속 여객기가 2-3 에 나타납니다.
센다이 F.F.F.C: 항공대학 훈련기 C90A: 모든 수준에 나타납니다. 소방헬기와 신문기자가 1-3 층에 나타납니다.
신천세 Snowcscape: 일부 검문소에는 일본 정부의 전세기와 해상보안청의 구조비행기가 있습니다.
도쿄의 날개 A: 1-2, 1-3, 2-3 에는 헬리콥터가 있고 2-3 에는 중병 환자를 운반하는 비행기가 있습니다.
도쿄대익 B:2-2 에 소방차가 활주를 요청할 것이다.
중원국제: 항공객 A380 과 B747LCF 는 2-3 일 통관된다.
또한 대부분의 공항에는 TBA(TechnoBrain Airline) 가상 항로 비행기가 등장했다. (그 출현은 종종 사고의 발생을 의미하기 때문에 많은 플레이어에 의해 번거로운 제조자 항공사라고 불린다.)
둘째, 각 공항의 특별 사건
가고시마 섬 통제: 라디오 채널 추가; 모든 수준에서 모든 비행기는 10: 15 이전에 착륙하며 시드 아일랜드 우주 중심에서 로켓을 발사하는 장면이 나타납니다.
고마쓰 기지 에어쇼: 1-3, 2- 1 에어쇼가 있습니다. 2-2 급은 공연에 대한 문답 문제이다.
설경: 2-2-2 와 2-3 세관은 눈 때문에 활주로를 닫는다.
근거리 교차 지역과 밝은 경로: 간사이 공항, 오사카 공항, 고베 공항, 덕도 공항의 근거리 및 퇴장 비행기를 동시에 통제한다. 1-2 연료 부족으로 작은 비행기가 불시착되고, 2-2 는 추락물로 활주로를 닫고, 2-3 은 활주로등 고장으로 활주로를 닫는다. 4- 1 과 4-2 는 작은 프로펠러 비행기가 이착륙합니다. 비행선은 레벨 4-3 에 나타납니다.
후쿠오카 동방날개: 1-3 관중은 TBA 비행기 고장으로 활주로를 닫는다.
도쿄대날개 쌍장: 2-2, 2-3 세관회의는 국제회의로 중미러시아 지도자의 전세기를 맞았다.
오사카 시외 공항: 간시 공항의 근거리 및 출발 통제를 사용합니다. 2-2 비행기 고장으로 활주로가 닫힙니다.
중원 국제: 1-3 관중, 활주기 한 대가 랜딩 기어 고장으로 활주를 멈추고 활주로를 닫는다. 2- 1 관중은 안개 때문에 공항을 일시적으로 폐쇄했다.
나리타 스타 항공, 일본 나리타 게이트: 경사로 추가; 1-3 관문에 소나기가 내려 레이더가 무효가 될 것이다. 2-2 관문은 여행객의 돌발 질병으로 긴급 불시착 비행기가 있을 것이다.
센다이 F. F. F. F. c 와 소송기지의 비행절: 배달과 지상통제를 결합한다.
나고야의 오래된 잡화공항: TCA 해협을 늘리다.
오키나와 Satoshi 의 경로: Rapcon 해협을 종합적으로 떠나고 접근한다.
도쿄대익: 모 TBA 의 비행기 엔진이 2- 1 충돌새 (16L/34R 을 사용하지 않는 한 활주로는 발생하지 않음). TBA 가 2-2 인 비행기 이착륙에 이상이 생겨 중도에 도쿄공항으로 돌아왔다. 4-2 관중, 1 13 비행장 화재, 해상보안청 출동.