상해녀 차주가 브레이크를 밟자 광저우에 있는 테슬라 한 대가 교통사고를 당해 직접 차를 파멸시켰다. 사실 테슬라의 브랜드 부가가치 외에도 테슬라의 품질과 작업은 국내 몇 대 전동차 브랜드만큼 좋지 않다.
수십만 대의 테슬라 한 대가 솔직히 비야디보다 별로 좋지는 않지만 중국인들은 체면을 좋아해서 테슬라가 호화 브랜드라고 생각한다. 이빈은 "테슬라의 미래 목표는 도요타, 전혀 호화차가 아니다" 고 말했다.
테슬라는 처음부터 위치가 높았고 많은 유명 인사들을 차 주인으로 초대했기 때문에 많은 소비자들이 테슬라의 호화로운 차라고 생각했다. 그러나 고급차는 반드시 고급차의 품질과 솜씨가 있어야 한다. 사실, 테슬라는 BMW, 아우디 등 전통적인 럭셔리차와 거리가 멀다. 사실 격차도 작지 않다.
만약 테슬라를 보통차로 생각한다면, 그 테슬라의 가격은 너무 비싸다. 그럼에도 불구하고, 중국 대부분의 사람들은 국산차 한 대를 사는 것보다 테슬라 한 대를 사는 것을 선호한다.
사실 지금 국산차는 그런대로 잘 하고 있습니다. 몇 년 전 동명주는 국산차가 조잡하게 만들어졌다고 말했는데, 지금은 정말 이렇게 말할 수가 없다. 비아디의 차, 심지어 칩까지 스스로 만들어서 대단하다고 할 수 있어요. 배터리로 볼 때 비아디의 삼원 리튬 배터리와 당대 암페어 테크놀로지 유한공사의 인산 철전지는 모두 세계 선두다.
우리의 핵심 기술은 전통 연료차에서 외국 자동차 회사를 따라잡을 수는 없지만 전동차 분야에서는 어느 정도 우세하다.
사실 자동차 기업의 소극은 무섭지 않지만, 테슬라의 태도는 여전히 많은 사람들을 불만스럽게 한다. 그러나 이런 태도는 이미 테슬라에게 대가를 치르기 시작했고, 일부 유명 인사들은 이미 테슬라를 포기하고 국산차로 전수했다.
많은 사람들은 호호가 곽정정에게 테슬라 한 대를 스쿠터로 샀다는 것을 알고 있다. 하지만 몇 달 전, 호는 자신의 웨이라이 자동차를 정식으로 받아 웨이라이 자동차의 주인이 되었다.
호씨는 이미 테슬라 대신 웨이라이 대신 공식적으로 사용했기 때문에 많은 사람들이 짱 호우에 대해 입을 다물게 했다. 홍콩의 유명한 호문 2 세대로서, 정말 너무 조용하다. 홍콩에서, 최고급 부자의 운전은 보통 롤스로이스나 마이바흐이다.
양승성은 롤스로이스에 앉아 있고, 호홍희와 소일프 소일프는 롤스로이스에 앉아 있으며, 류현웅은 마이바흐를 가장 좋아한다. 이가성은 BMW 를 탔지만 그의 BMW 는 평범한 차가 아니라 700 만 달러짜리 방탄BMW 였다.
수십만 채의 별장을 호개하고 있는데, 이것은 정말 조용하다. 더 중요한 것은, 호치강은 국산품을 지지하는 마음을 가지고 있다. 많은 부자들이 테슬라를 사는 것은 모두 호기심의 마음을 품고 있기 때문에, 한 개를 사서 놀았다. 호이는 이런 마음으로 테슬라를 사는 것이 아니라 테슬라를 주요 교통수단으로 삼았다.
사실, 호우가 이렇게 낮은 키를 한 것은 이번이 처음이 아니다. 얼마 전, 호는 북경에 가서 회의를 했다. 나중에, 호이징으로 돌아왔을 때, 호는 혼자 비행기를 타고 공항으로 갔다. 당시 호 치강은 혼자 있었고 경호원이나 조수가 없었다. Huo 의 가방과 신발은 모두 편안한 제품이며, 정말 낮은 키입니다.
Huo 의 성격도 그녀의 집 스타일이다. 최근 호의 아버지 호진정은 언론에 의해 홍콩에서 쇼핑하는 모습이 포착됐다. 당시 75 세의 호진정은 옷차림이 소박했고, 그 후 그는 혼자 홍콩의 한 저가 상점에 나타났다.
호진정은 경호원도 없고, 조수도 없고, 하인도 없다. 옆집 할아버지처럼 가게에서 오랫동안 돌아다녔다가 아주 평범한 플라스틱 제품 몇 벌을 샀는데, 모두 300 원입니다.
곽진정은 100 억을 넘었지만 300 원을 이렇게 오래 걸려서 고른 동시에 일부러 혼자 가다니 정말 너무 간단하고 조용하다.
곽정정이 호에게 시집간 후 소박한 스타일을 유지해 왔기 때문에 곽정정과 호의 스타일이 정말 잘 어울린다고 많은 사람들이 말한다. 감비는 수십만 개의 가방을 가지고 있지만 곽정정의 머리에는 5 마오짜리 머리띠가 묶여 있다.
곽정정과 호는 서로 영향을 준다고 할 수 있다. 홍콩에서 호씨 가족은 확실히 남달랐다. 그들의 저조하고 실용적인 태도는 홍콩의 다른 거물들과 정말 어울리지 않는다. 이것도 호가가 사랑받는 곳이다.
호씨의 할아버지 호영동부터 그들은 줄곧 이런 스타일을 유지해 왔다. 호영동 본인은 이렇다. 그는 수십억 달러의 순자산을 가지고 있지만, 그는 매우 조용하다. 어떤 기자가 호영동에게 물었을 때, 당신은 평생 얼마를 기부했습니까? 호영동은 그가 모른다고 잠시 생각했다.
그 후 기자는 호영동에게 우리가 6543.8+00 억이 넘는 통계를 냈다고 말했다. 호영동은 사실 아무것도 없다고 말했다. 그는 거의 하지 않았다. 당시 6543.8+000 억은 적어도 오늘날의 6543.8+000 억에 해당했다. 호영동은 그가 아무것도 하지 않았다고 말했다.
만약 호영동이 내지의 경제 발전을 지원하기 위해 한 투입을 포함한다면, 그의 투입은 사실 더 크다. 많은 사람들은 호영동이 내지에서도 돈을 벌었다고 말한다. 하지만 만약 그가 이 돈을 홍콩의 부동산 시장과 같은 다른 곳에 투자한다면, 그의 가족은 오늘 더 부유할 것이고, 심지어 몇 배나 부유할 것이라고 생각하지 못할 것이다. 하지만 호영동은 그렇게 하지 않았습니다.
호영동은 1980 년대부터 남사 개발에 여념이 없었다. 사실, 경제적 보답으로 볼 때, 만약 호영동이 당시 핵심 토지를 가지고 북상광심과 같은 대도시에서 부동산 프로젝트를 했다면, 그는 오늘 더 많이 벌었는데, 왜 남사를 수십 년 동안 지켰을까? (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 돈명언)
게다가 호가가 남사에 투자한 것은 지금까지 진정한 보답이 없다. 1980 년대부터 2003 년까지 호영동은 남사에 40 억을 투자했지만 페리 부두에서 벌어들인 4000 여만 원을 갚았고, 다른 투자는 회수되지 않았다.
호영동이 사망한 후 호씨의 후손은 호영동의 유지를 계승하여 남사 사업을 계속 발전시키면서 중국 교육 경제 의료 체육 사업의 발전을 계속 추진했다.
호영동 가문은 이미 평범한 호문이 아니다. 사실 한 가족이 살아남을 수 있는 것은 결코 부 때문이 아니라 인품 때문이다.