개발 프로세스:
처음' 피카' 라는 이름을 봤을 때 자동차의 외관과 연결하기가 어려웠다. 피카는 영어' 피카' 의 음역으로 북미에서 유래한 것으로, 일찍이 20 세기 초에 이미 형성되었다. 지금은 이미 독립된 유형의 상용차로 발전했다. 피카는 1980 년대 말 중국에 입국한 이래 주전장은 줄곧 중소도시, 도시와 농촌의 결합부, 광대한 농촌으로 대도시 판매량이 거의 0 에 달했다. 따라서, 피카의 정의와 구분은 중국 자동차 시장의 주요 소비층 도시인들에게 줄곧 모호하다. 여기서 우리는 그 정의를 이해하기 위해 영어 사전으로 거슬러 올라간다.
영어 정의에서 볼 때, 픽업 트럭은 화물 운송을 위해 특별히 설계된 4 륜 또는 6 륜 자동차이다. 하중 표준 비중 카드가 낮아 특별한 운전면허증이 필요하지 않습니다. 일반적으로 앞 엔진, 앞 차, 뒤 차의 작은 차를 가리킨다. 요컨대, 작은 트럭이다. 이런 차종은 북미에서 이미 매우 유행하기 때문에 일부 주 정부가 픽업 트럭이 특정 도로에서 통행할 수 없다는 규정을 내렸을 때 많은 사람들의 불만을 불러일으켰다. 흥미롭게도, 미국' 주공' 사전에서' 주공' 이 거기 서서 열심히 일하는 꿈을 꿨는데, 이는 피트럭이 효과적인 생산수단이자 근면한 황소의 이미지로 사람의 마음을 사로잡았다는 것을 보여준다.
그런데 피카가 중국에 들어갔을 때 우회로를 걸었는데 이웃나라 일본에서 수입한 거예요. 당시 시장경제는 아직 건립되지 않았고, 자동차는 중요한' 생산수단' 으로서 놓지 않았고, 정부는 통일통제를 실시하였다. 피카가 중국에 상륙하는 것은 뒤쪽에 독립된 긴 컨테이너가 있는 트럭이다. 하지만 그 후 대중도시는 도로 교통의 심각한 부하를 감당할 수 없었고, 연달아 제한 정책을 내놓았고, 피카 업체들은 갑자기 난처한 상황에 빠졌다.
그러나 신흥 중국 자동차 시장의 SUV 열풍으로' 똑똑한' 피카 업체가 동풍을 빌렸다. 과거 피카의 통계는 대부분 오픈카였다. 오늘날 피카의 통계는 크게 달라졌으며 피카의 제품 구조도 크게 달라졌다. 거의 예외 없이, 모든 피카사는' 5' 자두의 사랑차와 같은 서로 다른 신분의 피카를 내놓았는데, 이 피카는 뒷화물칸을 완전히 폐쇄하고 운전실과 분리시켰으며 다기능 비즈니스차나 여행차로 사용할 수 있었다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 더 많은 것은' 6' 자가 달린 저가 SUV 로 피카섀시에 개조된 일체형 승합차입니다. 그 조종실과 창고는 연결되어 있고, 픽업 트럭과 같은 섀시이지만 상체는 다르다.
이 기술의 변화는 단지 작은 단계일 뿐이지만,' 신분' 은 단번에 천지개벽의 변화를 일으켰다. 피카의' 농전비' 를 선언한 이후 도시제한정책을 우회해 각 대도시에서 자유롭게 통행할 수 있게 됐다. 게다가 기술과 비용이 간단한 장점까지 더해져 피카업체들은 이런 개조된 소위 SUV 가격을 654.38+ 만원 이하로 통제할 수 있다. 현재 저가의 다목적 자동차는 이미 하나의 집단을 형성하고 있다.
이상한 이름의 유래
미국의 전통에 따르면 거의 모든 피카와 SUV 의 이름은 서부, 인디언, 카우보이와 어느 정도 관련이 있다. 이것은 아마도 거칠고 호방한 정신을 표방하기 위해서일 것이다. 모하비도 예외는 아닙니다. 모하웨이는 원래 미국 남서부의 유명한 사막이었다. 현대와 기아 R&D 기관은 여기에 5 천만 달러를 투자하여 4,300 에이커의 대형 실험장을 지었는데, 시장에 판매되는 거의 모든 신차종은 정식 생산에 들어가기 전에 엄격한 테스트를 받아야 한다.
사실, 기아 중형 픽업 프로젝트는 2 년 전부터 비밀리에 시작되었습니다. 내부 코드는 KCV4 입니다. 모터쇼에서 전시된 Mojave 컨셉트카는 컨셉트카를 뛰어넘어 양산에 가까운 원형차에 가깝다. 그래서 기아 들은 더 이상 그 엉터리 코드명을 언급하지 않고 미국식 이름을 지어 양산 후에 쓰일 것으로 예상된다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 미국명언)
간단히 말해서: 피카는 밴입니다!