자동차 보험은 자연재해나 사고로 인한 인신상해나 재산 손실에 대한 책임을 지는 상업보험입니다.
보험 고객은 주로 각종 자동차를 보유한 법인과 개인입니다. 보험의 대상은 주로 각종 유형의 자동차이지만 전차, 배터리, 오토바이 등 특수 차량도 포함된다.
자동차 보험, 즉 자동차 보험, 자동차 보험이라고도 하는 자동차 보험은 자연재해나 사고로 인한 인신상해 또는 재산 손실에 대한 책임을 지는 상업 보험입니다. 자동차 보험은 재산 보험의 일종으로, 자동차의 출현과 보급에 따라 성숙해졌다.
국가가 강제 자동차 소유자가 구매한 강제 보험을 제외하고 다른 자동차 보험은 두 가지 범주로 나뉜다. 이 두 가지 유형의 보험에는 두 가지 기본 보험이 포함되어 있습니다. 하나는 차량 손실 보험과 제 3 자 책임 사고 보험을 포함한 기본 보험이고, 다른 하나는 차주가 자발적으로 보험에 가입하는 추가 보험입니다. 주로 차량 도난 구조, 차량 책임 보험, 유리 파손 보험, 자연 연소 손실 보험, 무면제 특별 보험입니다.
보험의 기본 기능은 조직경제배상, 보험금 지급, 자동차 보험의 기본 기능이다. 자동차 보험을 통해 자동차를 소유한 기업, 가정, 개인이 직면한 위험과 그 손실의 결과를 사회 전체에 분산시키고 전가할 수 있어' 수집 위험, 분산 손실' 의 사회 원칙을 반영할 수 있다.
2009 년 이후 중국 자동차 공업의 급속한 발전에 따라 중국 자동차 생산 판매량은 이미 3 년 연속 세계 1 위를 차지했다. 20 1 1 연말까지 우리나라 자동차 보유량은 이미 1 억대를 돌파하여 미국 다음으로 세계 2 위의 대국이 되었다.
중국 자동차 보험 업계 시장 전망 및 투자 전략 기획 분석 보고서 20 13-20 17' 에 따르면 20 1 1 연말까지 우리나라는
자동차 수의 급속한 증가로 자동차 보험 시장도 빠른 발전 추세를 보이고 있다. 200 1 년 중국 자동차 보험료 4265438+7000 만원, 자동차 보험업계가 처음으로 적자를 흑자로 전환했다. 20 1 1 까지 국내 자동차 보험료 수입은 3504 억원으로 전년 대비 16.66% 증가했다.
1950 년대 이후 유럽, 미국, 일본 등 국가의 자동차 제조업이 급속히 확대됨에 따라 자동차 보험도 광범위하게 발전하여 각국에서 가장 중요한 상업보험이 되었다. 1970 년대 말까지 자동차 보험은 이미 전체 재산보험의 50% 이상을 차지했다.
우리나라의 관점에서 볼 때, 자동차 보유량이 계속 증가함에 따라, 자동차 보험은 이미 우리나라 손해 보험 시장의 주요 구성 요소가 되었으며, 가장 큰 재산보험 종류이기도 하다.
국내 보험회사에서 자동차 보험 업무의 보험료 수입은 이미 그 재보험 업무 총보험료 소득의 50% 이상을 차지하고, 일부 회사의 보험료 수입은 재보험 업무 총보험료 소득의 60% 이상을 차지한다. 자동차 보험 업무의 손익은 재산 보험업의 경제적 이익에 직접적인 영향을 미친다.