ZTO 익스프레스에 따르면, 회사는 이번 상장의 순이익을 인프라와 생산성 개발에 사용할 계획입니다. 네트워크 파트너의 역량을 강화하고 네트워크 안정성을 향상시킵니다. 물류 생태계에 투자하다. 일반 회사에서 사용합니다.
20 16, 16 년 10 월 27 일 ZTO 익스프레스가 뉴욕 증권 거래소 상륙에 성공한 것은 당시 미국 증권시장에서 가장 큰 IPO 이자 20/KLOC 이후
20 18 년 5 월 30 일, 신참 네트워크와 ZTO 익스프레스는 전략적 투자협정 체결을 발표했다. 알리바바와 신인은 ZTO 익스프레스에 138 억 달러를 투자하고 약 10% 의 주식을 보유하고 있다. 쌍방은 공동으로 새로운 물류 기회를 탐구하여 업계의 디지털화 업그레이드를 추진할 것이다.
지분 구조상 현재까지 택배사 회장 겸 CEO 는 회사 대주주로 주식 27.3% 를 차지하며 택배 총 투표권의 78.4% 를 통제하고 있다. 알리바바는 ZTO 익스프레스 지분 8.7% 를 보유해 총 투표권의 2.6% 를 차지했다.
주주서에 따르면 ZTO 익스프레스 20 17 년 ~ 20 19 연간 수입은 각각13 억 6 천만 원,17 억 4 천만 원, 22/입니다. 20 17 년 ~ 20 19 년 순이익은 각각 365438+5900 만원, 43 억 8300 만원, 56 억 7400 만원, 20 19 년 순이익은 전년 대비 29.46 증가했다
2020 년 상반기 전염병의 진통을 겪은 후 택배사의 업무량과 영업수입이 점차 반등했다. 7 월, 전 업종 택배 업무 수익은 739 억 2 천만 위안으로 전년 대비 2 1.5% 증가할 것으로 예상된다.
중중 2020 년 2 분기 실적 보고서에 따르면 ZTO 택배는 업무 완료 46 억 0 천만 건으로 전년 대비 47.9%, 시장 점유율은 전년 대비 1.6% 포인트 ~ 2 1.5% 증가했다. 조정 후 순이익 654.38+0 억 4500 만 원으로 전년 대비 5.6% 증가했다. 국경 간 서비스 수입은 4 억 7 천만 위안으로 전년 대비 33.4% 증가했다. 국경을 넘나드는 업무수입을 제외하면, 단표 수입 1.29 위안으로 전년 대비 20.9% 하락했다. 단표 수입의 하락은 주로 시장 경쟁과 보조금을 늘려 인터넷 파트너의 경쟁 압력을 완화하기 때문이다.
최근 ZTO 택배는 시장 점유율 획득이 최우선 전략 과제임을 재확인하고 2020 년 한 해 동안의 예측을 조정했다.
ZTO 택배는 연간 업무량 지표를 654.38+062 억 건으로 올려 전년 대비 33.7%-40.3% 증가했다. 회사가 조정한 후 순이익은 48 억 0 천만 원에서 52 억 0 천만 위안이다. ZTO 택배그룹 회장은 택배 헤드 기업 간의 경쟁이 불가피하며 서비스 품질, 시장 점유율 및 수익성이 여전히 전략적 중점이라고 밝혔다.
미국에 상장된 두 택배회사로서 중중중과 백세는 최근 홍콩에서 2 차 상장을 진행할 것이라는 소식을 전했다. 일찍이 두 달여 전부터' 내막' 이 끊임없이 정련되고 있다. ZTO 익스프레스는 2020 년 말 중국 홍콩에 상장될 가능성에 대해 협의하고 있으며, 상장잠재모집자금액은 6543.8+0 억 ~ 20 억 달러이다. 그런데 귀항에 대한 ZTO 택배 응답? "코멘트 없음".
사실, 20 19 부터 많은 중개주가 바이두, 이동, 중중 등 투약과 밀접한 접촉을 해 왔다. 중개주가 홍콩에 2 차 상장되면 일정한 조건을 충족시켜야 한다.
홍콩 증권 거래소 규정에 따르면 2 급 상장 회사는 먼저 영미 시장에 상장하고 최소 2 년 동안 규정 준수 기록을 잘 유지해야 합니다. 둘째, 시가는 400 억 홍콩 달러 이상이거나 시가는 6543.8+000 억 홍콩 달러 이상이지만, 최근 1 년 수입은 최소 6543.8+000 억 홍콩 달러이다.
지금까지 ZTO 택배 시가는 약 245 억 달러 (약 6543.8+0675 억 위안) 이다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.