이번 공급망 대회는' 보완보단, 융합혁신-중국 자동차 공급망의 새로운 생태 건설' 이라는 주제를 중심으로' 1 컨퍼런스 포럼, 7 회의 주제 포럼, 3 회의 중파운드 발표, 1 성과 전시, 1 성과 전시' 를 설정할 예정이다.
202 1 중국 자동차 공급망 대회 일정
그렇다면 이번 공급망 대회에는 어떤 하이라이트와 하이라이트가 있을까요? 별로 말하지 마, 변쇼, 건화물!
하이라이트 1:' 202 1 중국 자동차 공급망 혁신 성과' 가 처음 발표됐다.
올해 중국 자동차 공급망 대회는 전회 대회와는 달리 처음으로' 중국 자동차 공급망 혁신 성과' 를 발표할 예정이다. 대회 조직위원회 관계자에 따르면 현재 신고된 혁신 프로젝트는 수십 개, 모두 업계 주류 기업에서 나온 것으로 알려졌다. 업계 전문가의 엄격한 심사를 거쳐 결국 일부분만 선출된다. 이것은 매우 의미 있는 일이며, 이것은' 제로 일체화' 협력을 위한 새로운 기회를 창출할 것이다.
화웨이, 지평선, 성준전자, 하이브 에너지, 마샤오지행, 덕사 4 차원, 통신 등 45 개 기업이 9 월 중순까지 202 1 중국 자동차 공급망 혁신 추진회에 진출해 최종 결과는 6 월 65438+/KLOC 가 될 것으로 알려졌다. 누가 우승을 할 것인가?
나군민 중국 자동차공업협회 부사무총장에 따르면 홍보 결과의 공정성과 정의를 보장하기 위해 주최측은 주로 자동차 공장 R&D 센터나 R&D 의 원장, 기술센터 주임을 초청해 선정에 참여했다 이 평가는 자동차 회사에서 제공해야합니다. 한편 주최측은 대량의 혁신 성과를 차량 기업 주관 기술 응용 프로그램의 주관 지도자에게 직접 푸시하는 것도 부품 기업에게 매우 중요한 전시 기회다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)
실제로 현재 주최측은 구체적인 조치를 취해 202 1 중국 자동차 공급망 혁신 성과 교류 시리즈 행사를 개최하고 있다. 9 월 28 일, 교류활동은 광기연구원에서 최초로 열렸고, 중국자동차공업협회와 광기그룹 유한공사 * * 가 공동 주최했고, 광동성자동차공업협회가 공동 주최했습니다. 광기그룹유한공사, 광기승용차유한공사, 광기애안 신에너지자동차유한공사, 광기혼다자동차유한공사, 광기도요타 자동차유한공사 등 5 개 R&D 기관과 차량
교류 활동에서 광기그룹 사장인 풍흥아는 광기그룹이 시종 개방과 협력의 태도를 고수하고, 다른 업종의 다른 기업과의 교류와 협력을 강화하고, 전통과 신흥을 겸하고, 하드웨어와 소프트웨어를 총괄하고, 기술 혁신과 산업 혁신을 추진하며, 산업 체인 상하 기업과 함께 민첩하고 유연하며 적극적이며 안전하고 안정적인 가치 사슬, 공급망, 혁신사슬을 구축할 것이라고 분명히 밝혔다.
202 1 중국 자동차 공급망 혁신 성과 교류 활동 (광저우 역)
이어 오는 6 월 5438+ 10 월 충칭에서 열리는 중국 자동차 공급망 대회를 통해 주최측은' 성과전' 을 마련하고 장안자동차 등 충칭 자동차 및 부품업체들을 조직하여 혁신 성과를 교류할 예정이다. 다음 역은 동풍 자동차의 베이스 캠프 우한. 이러한 교류 활동의 목적은 오직 하나뿐이며, 바로 혁신 성과의 진정한 착지를 촉진하는 것이다.
중국 자동차 공급망의 고품질 발전을 촉진하기 위해 대회 주최 중국 자동차 공업협회는 혁신을 핵심으로 하여 홍보, 전시, 교류, 투자 수렴 등의 활동을 통해 중국 자동차 공급망 혁신 성과를 새로운 발전 우위로 전환시킬 수 있도록 지원합니다.
하이라이트 2:' 202 1 중국 자동차 부품 블루북' 발표
이번 공급망 대회에서 주최측은' 중국 자동차 부품 산업 발전 보고서 (2020-202 1)' ('부품 블루북') 도 발표할 예정이다. 이 책은 중국자동차공업협회와 중국자동차공학연구원유한공사가 공동으로 집필하여 5 년간의 부단한 개선을 거쳐 대량의 경험을 쌓았다. "제14차 5개년 계획" 이 시작된 해에, 새 부품 블루북은 계속되는 전작의 내용을 바탕으로 새로운 높이에 이를 것이다.
지난해' 코로나' 의 폭발은 부품업계의 발전에 충격을 주었고, 글로벌 산업 체인의 재편도 기업의 발전에 새로운 기회를 가져왔다. 통합 혁신은 안전 제어 산업 체인을 구축하는 유일한 방법이 되었다. 이러한 맥락에서,' 부품 블루북' 은' 융합 혁신' 을 주선으로 하고, 과거의 경험을 총결하는 기초 위에서 끊임없이 혁신하며,' 포스트 팬데믹 시대' 중국 부품 산업의 발전을 위한 실질적인 건의를 제기하였다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 부품명언)
부품 블루북 편성 과정에서 주로 전기 구동 시스템, 전기 자동차 충전 시설, 차량 핵심 칩, 차량 정보 엔터테인먼트 시스템 등에 대한 총보고와 업종별 문장 등을 연구한 것으로 알려졌다. 롤랜드 베그, 광기연구원, 상기전기구동주식유한공사, 중국전기자동차충전인프라추진연맹, 자광국신 마이크로전자주식유한공사, 바이두, 선전항공성전자주식유한공사, 만방디지털에너지주식유한공사, 베이징마샤오지행기술유한공사, 동풍장비제조유한공사 등 여러 기업의 전문가들이 열띤 토론을 벌였다.
또한 차량 및 부품업체, 과학연구소, 고교, 업계 전문가들이 모두 이번 블루북 작성에 참여했다. 이 책의 출판은 자동차 부품 업계의 관심을 어느 정도 높이고, 새로운 업계 생태를 구축하고, 자동차 부품 산업의 고품질 발전을 촉진하며, 중요한 참고가치와 의의를 가지고 있다.
100 년 동안 크게 변하지 않았던 이 특별한 시간 노드에서 혁신을 융합하여 * * * 지식으로 발전시켰다. "자동차 부품 블루북" 은 중국 자동차 공업협회의 브랜드 제품으로서 업계 내 영향력이 갈수록 커지고 있다. 중국 자동차 부품 산업의 발전에 긍정적인 기여를 하는 수준, 깊이, 특색이 있는 명품업계 서적입니다.
하이라이트 3: 최고 게스트들이 특집 포럼에 모여 자동차 재료의 새로운 트렌드를 공동으로 탐구하다.
최근 몇 년 동안 복합 재료 차체판과 차체 골격으로 대표되는 자동차 재료는 심각한 변화를 겪고 있다. 유색금속과 그 합금, 분말 금속, 복합재의 자동차 비중이 급속히 증가하면서 단순한 부품에서 복잡한 구조 부품으로 새로운 재질을 전환하고 기존 재질을 점차 대체하는 추세가 나타나고 있다. 신소재를 사용하면 자동차의 기술적 성능을 향상시키는 데 도움이 될 뿐만 아니라 산업 생산에서 많은 새로운 디자인과 신기술을 실현할 수 있습니다.
이에 따라 이번 중국 자동차 공급망 대회는 특히' 자동차 재료의 새로운 추세' 주제 포럼을 설립하여 자동차 업계 전문가 학자, 기업 임원을 초청하여 자동차 산업의 고퀄리티 발전을 둘러싸고 자동차 재료의 새로운 추세와 기술 발전 추세를 탐구하여 자동차 재료 산업의 융합과 혁신을 촉진하는 것을 목표로 하고 있다.
주목할 만한 것은' 자동차 재료의 새로운 추세' 주제 포럼이 여러 명의 원사를 초청했는데, 원사는 과학기술 분야에서 가장 높은 학술 칭호이다. 그들은 어떤 연구 분야에 집중하여 최신 연구 방향과 성과를 이해했다. 여러 대학 교수까지 합치면 게스트 라인업이 전무후무하다.
자동차 재료의 새로운 트렌드' 테마포럼은 동화대학교 재료학원 여목화 교수가 주관할 것으로 알려졌다. 그 때 중국공정원 정문강 () 과 치 () 두 원사는 각각' 자동차용 경합금' 과' 자동차용 엔지니어링 플라스틱' 두 가지 신소재의 발전 현황과 추세에 대해 기조 연설을 할 예정이다.
이 두 원사 외에도 주제포럼은 여러 원사를 원탁대화에 초청해 원사, 교수를 대표하는 전문가 학자와 차량, 부품업체 대표 라인업을 형성할 계획이다. 우리나라 자동차의 고품질 발전에서 신소재의 기회와 도전에 직면하여 주제포럼은 탄소섬유 복합 재료, 경합금, 고강도 강철, 엔지니어링 플라스틱, 배터리 재료, 수소 재료 등 신소재의 응용과 전망을 중심으로 브레인스토밍과 사상 충돌을 진행할 예정이다.
이번 주제 포럼은 전통 재료의 기술 혁신과 신소재의 기술 돌파를 논의할 것이다. 장립군 베이징화학대학 부총장은 자동차용 고무소재 발전 현황과 추세에 대한 기조연설을 할 예정이며, 동화대 재료학원 교수인 여목화는 사회자로, 자동차용 탄소섬유복합소재 발전 현황과 추세에 대한 기조연설도 할 예정이다. 동풍 자동차 기술센터 신소재부 장관 웅핀은 차량 업체의 관점에서 자동차 신소재 응용에 대한 새로운 수요와 기대를 제시할 예정이다.
이렇게 최고급 게스트 라인업으로 한자리에 모인 특집포럼, * * * 자동차 재료 분야의 새로운 트렌드를 검토해보니, 정말 건품이 가득 차서 많은 기대를 저버리지 않는다.
하이라이트 4: 업계 핫스팟을 따라 "이중 탄소" "칩" 의 새로운 발전에 대해 논의합니다
쌍탄소' 와' 코어 부족' 이 지난 한 해 동안 자동차 업계의 화제가 되었다. 202 1 중국 자동차 공급망 대회는 산업 핫스팟을 계속 추적하고 업계 기업의 우려에 응답하며' 문제점',' 통점',' 핫스팟' 을 직격하여 지속 가능한 친환경 공급망 발전의 길을 모색할 예정이다.
어떻게' 쌍탄소' 목표 아래 녹색 자동차 공급망의 새로운 생태를 만들 것인가가 이번 공급망 대회의 중요한 의제 중 하나가 될 것이다. 최근 정협경제위원회 위원, 북기그룹 원당위 서기, 서화이 회장은' 쌍탄소' 목표가 자동차 산업 체인의 변화와 재건에 영향을 미치는 또 다른 중요한 요인이 되고 있으며, 자동차 산업 체인과 공급망의 탈탄이 매우 중요하다고 제안했다.
현재, 새로운 에너지 자동차가 가속화됨에 따라 자동차 수명 주기의 탄소 배출원은 주로 전통적인 연료 자동차 사용 단계에서 순수 전기 자동차 생산 단계로 옮겨가고 있다. 전통적인 연료 자동차의 경우, 전체 수명 주기의 탄소 배출은 주로 사용 단계에서 비롯되며, 그 중 사용 단계의 탄소 배출은 전체 수명 주기의 약 80% 를 차지하고, 순수 전기 자동차의 탄소 배출은 주로 생산 단계에서 나온다. 맥킨지가 발표한 자료에 따르면 2025 년까지 전기 자동차 재료 배출량은 차량 전체 수명 주기 총 배출량의 45%, 2040 년에는 재료 생산의 탄소 배출량이 약 85% 를 차지할 것으로 예상된다. 산업 체인과 공급망의 저탄소 전환을 가속화하는 것이 새로운 에너지 자동차 시대 탄소중립, 특히 자동차 재료와 전력 배터리의 생산 과정의 관건이 되었다는 것을 알 수 있다. 산업 체인의 상류 하류 연계를 통해서만 자동차 산업 체인과 제품 수명 주기의 탄소 감량 탈탄을 추진해 진정한 녹색 전환을 실현할 수 있다.
공급망 탄소중립 실현은 필연적인 추세이자 기업의 경쟁력을 높이는 중요한 경로이다. 기업에 있어서 탄소 배출을 줄이는 관건은 신기술, 신소재, 신공예를 채택하는 것이다. 공급망에서는 자동차 부품 개발 설계에서 연구 시제품, 대량 생산에서 원자재 선택에 이르기까지 거의 모든 측면에서 잠재력을 깊이 발굴하고 탄소 배출을 줄일 수 있다. 국내 기업은 저탄소 속도를 가속화하고 기술 구동을 강화하여 에너지 절약 기술, 새로운 에너지 자동차 기술, 탄소 포집 첨단 기술로 탄소 배출을 줄이고 핵심 경쟁력을 창출하며 업계를 이끌고' 이산화탄소 배출 최고치, 탄소중립' 목표를 달성해야 한다.
또 다른 업계 열띤 화제인 자동차' 심부족' 은 지난 6 월 열린' 202 1 중국자동차포럼' 에서 논의됐고, 이번 공급망 대회는 차후 자동차' 칩자유' 의 새로운 진전을 계속 추적하고' 해결 방안' 을 모색할 예정이다
실제로, 작년 말부터 자동차 칩 부족이 하루 종일 지속된 것 같다. 컨설팅회사 Alix Partners 의 최신 자료에 따르면 칩 부족으로 올해 글로벌 자동차 업체들은 770 만 대를 감축해 2 100 억 달러 (약10.36 조 위안) 를 잃을 것으로 예상된다. 칩 부족으로 Tier 1 부품을 생산할 수 없어 결국 차량이 오프라인 상태가 되지 않았다. 최근 이상, 웨이라이 등 신진두세력 차업체들이 잇달아 3 분기 인도 기대치를 낮췄다.
업스트림 공급업체의 지속적인 칩 부족에 직면하여 자동차 기업과 Tier 1 은 모두 적극적으로 대응하고 있다. 한편, 중국 브랜드 자동차 회사들도 국내 대체품을 더 많이 사용하고 전자와 전기 구조를 조정하고 안정적인 공급을 확보하고 있다. 지난해부터 올해까지 자율자동차 칩의 이용률이 높아지고 있다. 이 ONE 은 이미 지평선 여행 3 칩을 사용했고, 극호 Alpha S 는 화웨이 MDC 자동운전 플랫폼을 곧 탑재할 예정이며, 많은 차량이 지평선 여행 2 칩을 탑재해 스마트 조종석 기능을 실현할 예정이다.
"코어 부족" 은 위기이자 기회입니다. 작년부터 지금까지 계속된 칩 황무지는 전체 자동차 공급망에 대한 큰 시련이다. 이 위기를 어떻게 해결할 것인가? 지켜봅시다.
2020 중국 자동차 공급망 회의 요약
현재 202 1 중국 자동차 공급망 대회는 이미 카운트다운에 들어갔고, 각 준비 작업은 질서 정연하게 진행되고 있다. 대회 등록 통로는 이미 전면 개방되었다. 중국자동차공업협회 홈페이지 (www.caam.org.cn), 중국자동차공급망대회 홈페이지 (www.chinaautoscc.cn), 중국자동차공급망대회 위챗 공공호, 중국자동차공급망대회 홈페이지 (WWW.AUTO
대회는 공업과 정보화부, 중국기계공업연합회가 공동 주최하고, 중국자동차공업협회, 충칭양강신구관위원회가 공동 주최한다. 협동기관은 충칭 () 시 투자촉진국 () 과 충칭 () 양강 () 신구개발투자그룹 유한회사 () 이며, 대회도 파트너 충칭 장안 자동차 주식유한회사 () 와 지평선의 대대적인 지지를 받았다.