대중주식은 대중그룹이 상장한 후 발행한 것이다. 폭스바겐 주식은 프랑크푸르트 증권거래소에 상장되어 있다. 폭스바겐그룹의 주요 업무 범위는 자동차 R&D, 생산, 판매, 물류, 서비스, 자동차 부품, 렌터카, 금융 서비스, 자동차 보험, 은행, IT 서비스입니다.

폭스바겐 (WHO) 는 독일 볼프스부르크에 본사를 둔 자동차 제조 회사로, 페르디난드 포르쉐가 1937 년 3 월 28 일에 창립했다. 이 회사는 아우디와 대중 등 브랜드를 보유하고 있다.

1932 년, 폰 파펜이 이끄는 독일 정부는 자동차 보유비용을 절감하고 자동차 판매를 촉진하기 위해 자동차 운전세를 낮추기 위한 조치를 취했다. 그리고 1933 65438+ 10 월 30 일 히틀러가 무대에 올라 국가 최고의 정부를 세웠다. 그는' 민용차' 라는 개념을 자신의 논점으로 삼고 싶어한다. 이것은 페르디난드 포르쉐가 이 분야에 진출할 수 있는 절호의 기회이다.

1930 년 포르쉐는 벤츠 AC 에서 사직했다. 포르쉐는 삼각성의 상표로 회사를 떠난 후 스탈 워커의 이사가 되어 오스트리아 다임러 회사에 합병될 때까지 이 직위를 포기했다. 1930 12 1, 포르쉐는 과감한 발걸음을 내디뎠으며 자체' 엔진, 육지 차량, 항공 및 해군 차량 설계실' 을 개설했다. 그가 줄곧 새로운 프로젝트를 찾고 있었기 때문에, 그는 히틀러가 주문한' 민용차' 에 대해 분명히 흥미를 나타냈다. 장기적으로 이것은 수익성이 있기 때문이다.

1937 의 시작에도 부지 선정 연구가 시작되었다. 요구에 따라 공장 부지는 독일 중부에 위치해야 하며, 좋은 교통선과 충분한 공간이 있어야 한다. 이것은 공장 자체뿐만 아니라 새로운 도시의 계획과 발전을 위한 것이다. 히틀러와 포르쉐 모두 이것이 이 프로젝트에 노동자를 끌어들이는 데 매우 중요하다고 생각한다.

볼프스부르크의 일부 완고한 분자들이 이 점을 인정하기를 거부했음에도 불구하고 대중의 차종은 업데이트가 필요하다. 당시 판매량이 많은 차종의 후임자를 찾는 것은 거의 불가능했지만, 대중은 과거 성적에 오래 머무를 수 없다는 것을 깨닫고 새로운 차종이 절실히 필요하다는 것을 깨달았다. 신상품 공세에 선보이는 첫 번째 차종은 파사르트이며, 그 기술 데이터는 대부분 아우디 80 에서 나온 것이다. 파사트는 처음으로 정뢰와 클라우스가 주창한 모듈식 설계 이론이 성과를 거두었다는 것을 증명했다.