광저우 항성지동자동차기술유한공사는 2065438+2005 년 6 월에 설립되었고, 법정대표인은 헨리, 사봉자동차 연합설립자 겸 사장입니다. 회사 경영 범위에는 차량 공학 기술 연구 개발, 자동차 부품 설계 서비스 등이 포함됩니다. Xpeng Motors 의 운영 주체입니다.
지난 5 월 7 일 오렌지행 지적등록자본은 2529 만 5000 원에서1460 만 9000 원으로 줄었다. 이에 대해 Xpeng 자동차 관계자는 관찰자망 자동차 채널에 이번 감액은 여전히 그룹 해외 재편의 일부라고 밝혔다.
Xpeng Motors 의 27 명의 주주가 퇴출되어 한 회사만 남았다.
Xpeng Motors 대주주의 퇴출과 등록자본의 감소로 실제 목적은 변수 이익단체 (VIE) 구조를 구축하고 해외 상장을 위한 길을 닦는 것으로 추정된다.
흥미롭게도 지난해 65438+2 월 오렌지 행지동 주주 47 명이 보유한 주식을 모두 광동 Xpeng 자동차기술유한회사에 담보했다. 당시 또 다른 조차신세력 이씨의 창업자 이씨는 홍칩이나 VIE 구조를 세우는 것이' 정상적인 일' 이라고 설명했다.
20 19 년 2 월 붕주주가 주식을 담보한 후, 이씨는 이것이 VIE 아키텍처를 구축하는 행위라고 생각하고 싶다.
VIE 구조란 해외에 빈 껍데기 회사를 설립하고 국내 회사를 완전히 통제하기로 합의한 것으로, 주로 중국 기업의 해외 상장 융자 및 해외 투자자들이 국내 규제에 대한 외자업계 접근에 대한 제한을 피하는 데 쓰인다.
20 19 부터 Xpeng 자동차의 미국 IPO 상장에 관한 소문이 보도되는 경우가 많다. 그러나 Xpeng Motors 는 이를 인정하거나 부인하지 않고 "현재 구체적인 출시 일정이 없다" 는 응답만 했다.
공개 자료에 따르면 Xpeng Motors 의 최근 융자는 지난해 6 월 165438+ 10 월에 나타났다. 당시 회사는 4 억 달러의 C 라운드 융자를 받았는데, 주로 샤오미 그룹이 영입했다. Xpeng Motors 창업자는 Xpeng Motors 의 C+ 라운드 융자도 진행 중이라고 동시에 밝혔다.
Xpeng 자동차 회사 소유 구조
우연히도 이향의 이련사 베이징차와 가정보기술유한공사도 지난 5 월 13 일 상공업 변경이 발생해 최대 18 명의 주주가 퇴주했고, 등록자본은 7 억 2500 만원에서 4 억 34 억원으로 40% 이상 감소했다. 이 반응은 회사의 전체 조직 구조가 지속적으로 최적화되고 있지만 IPO 와 상장에 대해서는 언급하지 않았다고 밝혔다.
자동차를 만드는 신생력 외에도 후투차 보양 계열사인 상하이 블루토끼 정보기술유한공사도 최근 공상변화를 일으켰다. 텐센트 등 20 개 주주가 퇴출했고, 3 개 주주만 남았고, 등록자본은 약 9 1, 4 1, 000 원에서 약 1, 796 원으로 줄었다. 그러나, 후진 자동차 수리는 단지' 전차 업무와 구조조정의 후속 조치' 라고 불린다.
Wind 자료에 따르면 지난 5 월 20 일 현재 A 주 * * 는 2 19 개 상장회사가 주요 주주 감축 계획을 발표하고 14 개 상장회사만 주요 주주 증설 계획을 발표했다.
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